4米2发动机故障灯亮了

发动机故障灯亮，而且伴随怠速不稳，有以下几个因素引起。第1个是发动机的点火系统故障第2个就是喷油系统有故障。第3个是进气系统，有漏气的现象。以上几个因素都会导致发动机怠速不稳，而且亮故障灯。建议您这边去修理厂排查一下，看是否是火花塞引起的故障。希望我的解答可以帮助到您！

你好，4个故障码都是同一个原因引起的。建议检查曲轴通风阀是否漏气。从而导致进气量不正常。

发动机故障灯点亮，说明发动机系统出现故障了，有可能是发动机某个传感器信号不合理引起的，或者是发动机点火、燃烧不好引起的，需要到修理厂用诊断设备检测一下发动机系统的故障码看看，然后根据故障码信息进行检查维修

发动机故障灯亮了4天又正常了，说明该故障是偶发故障，可以正常行驶一段时间观察，然后再次出现就需要到4s店或者修理厂检查维修，发动机故障灯分位以下情况， 第一epc故障灯亮。造成该故障灯亮的原因有很多，例如节气门故障、油门踏板故障、凸轮轴位置传感器故障、线路故障都会导致该故障，灯点亮需要用诊断仪检测一下故障码，然后做具体的故障排查。 第二尾气排放故障灯常亮，该故障灯亮的原因有很多，例如氧传感器故障，线路故障，三元催化器故障控制单元故障等等，需要用诊断仪检测一下是哪个部件出现了问题，然后再做故障排除。 第三尾气排放灯闪烁，该故障灯闪烁说明有失火情况，需要用诊断仪检测一下，是哪个气缸失火，然后再检查造成失火的原因。希望我的回答对您有所帮助，如有其他疑问可以继续提问咨询。

你好，这种情况你需要检测一下abs模块的供电针脚电压以及搭铁针脚电压是不是合适，还有拔掉插头检测下can高can低针脚电压是不是合适。

654-7-4号气缸喷油器电磁阀驱动器-机械系统不响应或失调 ECU系统：康明斯 CM2670 共轨之家 到这个故障码不是喷油嘴有问题，就是电脑板有问题。

建议到4s店检查，质量问题可以免费更换。

此车根据车辆故障描述和数据流分析，进气压力传感器故障

建议检查并更换气缸1组3号氧传感器

把碳罐电磁阀通进气系统的管子拔掉，用薄塑料纸包卫生纸把进气这一侧堵严实，着车一个小时看下长期燃油修正值和短期燃油修正值的数据，尤其短期会向浓开始修正，最后长期也会接近于10以内，如果数据这样变化说明电磁阀有问题，需要更换。

根据您描述的情况，关于P0421故障码个人经验分享： ①此故障的直接原因多为排气歧管内的三元催化器劣化，但不排除其他可能性，具体可按照维修手册进行维修。 ②那么三元催化器劣化，如何判定：重点排查两个件——火花塞&三元催化，排查什么？排查表面状态：锰（Mn）堵塞，催化器端面呈红褐色附着物；硅（Si）堵塞，催化器端面呈白色或白灰色附着物；铅（Pb）中毒，催化器端面无明显变化；烧穿、烧的掉渣等。

根据描述，需要对节气门以及油门踏板的线路进行测量，先判断线路是否有问题，然后再测量信号输出是否有问题。

您好，考虑油泵控制模块故障，我们这更换过几个了，油压不足的，

燃油压力调节器性能 - 信号合理性故障，监测器说明。 至燃油泵驱动器模块的命令信号高于临界值燃油系统从油箱和油管泄漏 ， 低压燃油泵故障 检查燃油系统是否从油箱和油管泄漏（油箱内部和外部） 检查低压燃油泵，需要时安装新的低压燃油泵，检查燃油压力传感器是否故障损坏，重点就是低压油泵，燃油压力传感器

发动机缺火可简单分为两种情况，一种是完全缺火也就是没有燃烧，另一种是部分缺火，也就是燃烧不稳定。 造成发动机缺火的可能原因： 1、火花塞有问题，堵塞或损坏； 2、缸线有问题； 3、点火线圈有问题； 4、喷油嘴有问题，堵塞或者低电压造成dme内部喷油器数据丢失； 5、混合气有问题； 6、气缸压力有问题；