标志故障码0C00是什么原因

看来是搞好啦，呵呵现，在是什么情况，

你好，这个情况的一般原因是可变正时电磁阀。脏 卡滞 或者发动机正时不对造成的 拆下，可变正时电磁阀，清洗 ，更换损坏的电磁阀，疏通机油油路，必要时候需要重新校准发动机正时。亮故障灯了就要去修，OBD检测仪说的没错，一是传感器故障，二是就正时跳齿了。

根据描述，该故障码含义就是润滑系统机油压力过低，出现这种故障，首先检查机油油量和机油型号是否符合厂家要求，是否属于劣质机油，在确保机油正常的情况下，使用机油压力表测量润滑系统机油压力值是否符合要求的数据，如果数据偏差太大，就要拆卸油底壳，确定是否机油内异物，甚至更换机油泵，如果压力正常，就要考虑机油压力传感器以及线路的问题。

P1335是凸轮轴与曲轴间的同步故障:一致性，检查正时皮带是否跳齿及VVT阀是否卡滞

你好，这种情况你需要检测一下1，接个压力表测试一下怠速时候的汽油期货数据能不能达到大于3.5个压力左右不。然后加速看看数据会不会变化呢。2，读下发动机数据流看看怠速和加速时候的进气压力数据是不是合适。

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前通过电压测量，发现lin总线的电压不对，这根线对正极短路或者车身模块坏了，所以检查这两个方向就可以了

涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。涡轮/超级增压器增压控制器的作用是当增压压力达到设定值后，气压推动废气门执行器（气动机械式）将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该故障码表明涡轮/超级增压器增压控制电路电压低于校准的最低值。 你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除故障代码的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

我看了故障码，是变速箱电脑与其他电脑的通讯问题，这个问题先检查一下CAN网线，这个故障码不影响油耗，而且这个故障码不点亮故障灯吧。那变速箱没问题就检查一下变速箱电脑的线束，把变速箱电脑的大插头断开检查一下，一般这个故障码都没有实质故障。

这个故障需要检查电磁阀和电磁阀的线路有没有问题很可能是电磁阀坏了，电路故障跟正时没有关系，你最好吧故障发过来看一下这样可以更好的分析故障原因

如果是你那个故障代码的话，这种情况的话就是需要进行更换方向机总成故障代码的含义是继电器脱焊。

你好，你这个根据故障看应该是气囊电脑版问题。

那就是发动机线束或者电脑板的问题，重点检查一下

总结，一，蓝牙模块故障，二，水温高应该就是水温传感器故障！

首先检查一下蓄电池电量是否亏电，蓄电池电压不足会导致P13BA故障码，另外使用专用诊断仪自适应匹配一下喷油嘴，P306A故障码是喷油嘴的问题，两者没有必然联系，是两个故障码。

你好如果报进气管压力这个故障的话。有可能是进气管漏气。以及进气量量过少。进气压力传感器本身以及线路的问题。再一个排气堵塞也会影响。如果检查了做外围的话，那么就说电脑板损坏的可能性比较大了。