美国三元催化器故障灯代码

这个三元催化故障灯亮了，正常就是三元催化堵塞了，或者三元催化失效了，这个情况下可以先清洗一下三元催化，如果不行需要更换，而且更换副厂的效果不好最好更换原厂的

你好，这个故障码如果消不掉的话三元催化里面里面活性物质有问题这个三元需要换掉然后加点大加油站汽油多跑跑就可以了

你好，三元催化器报故障加三元催化清洗剂是有一定的作用的。 第一，报3元催化器报故障，一般都是三元催化器太脏，或者是三元催化器失效。 第二，三元催化器清洗剂，这个可以有效的清理相关的积碳。 第三，这个清洗剂清洗的效果比较一般，最好是去修理厂用专用的设备做一下三元催化清洗，或者是修复。

报这个故障码，换了三元和前氧还不行呢主要检查一下汽油压力是否正常？

发动机报三元催化过稀故障因此需要更换三元催化，因此内部催化效率过低导致的，因此需要更换

继续更换正品零件

相关方案如下： 你好，这个需要检查一下氧传感器是不是有问题，或者是三元催化有问题。一般是报三元催化，转化率过低的话，一般都是三元催化有问题了，需要更换。

你好，根据你的描述，三元催化里面有异响，一般都是由于三元催化里面破碎导致的。这个一般是需要更换三元催化。

三元催化的故障码点亮，出现p0420这样的故障码，清洗三元催化就行，三元催化可以采用草酸的水溶液进行浸泡清洗，将三元催化拆掉之后，放在草酸的水溶液中浸泡半小时之后，再用清水将三元催化冲洗干净，然后装车之后出去试试，用诊断仪观察后氧传感器的电压，不再出现频繁的跳动情况，说明清理有效果，三元催化可以正常使用，否则需要更换全新的三元催化。后氧传感器出现电压频繁在0.3~0.6V之间跳动，说明三元催化已经损坏。使用品牌的三元催化就行，这样在正常的用车环境下，可以保持3~4年的使用寿命，平时一定要使用国标的燃油，否则新的三元催化很快会出现中毒损坏。

这个问题还是三元催化器问题，后来换的质量不行。和氧传感器关系不大。

建议读取发动机的相关故障码及数据流 根据这些数据信息来判断故障原因

你好，这个副厂三元催化只要是这款车上的正常使用是没有任何问题的，这个尾气排放都是没有任何问题的。

建议更换三元催化

比故障码是三元催化故障，需要更换三元催化。

这三元催化器老化，需要检查看看是不是本身后氧传感器这里有问题，如果氧传感器没有问题的话，那么这个就需要进行更换三元催化器的