发动机为什么不用水

您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！ 亲～，～您好呀，发动机小瓦出现损坏。那这种情况大多数都是机油更换的频率不高或者是更换过劣质机油导致的小瓦磨损

首先来说冷却液相当于水的优点，第一沸点要高，第二高温流动性较好并且散热好。

这个是大众和江淮的合资品牌，可能从目前的情况来看，大众车的话如果是带涡轮车型的发动机基本比较容易出现烧机油的情况，所以才考虑换个发动机品牌

你好，这个是要和大众行程差异的，不能用大众的，是为了不影响大众的销量的，

系统能不能进去，能不能读到故障代码检查发动机电脑版内部焊板是否脱焊现象

根据您的描述，加水你说的防冻液吧。这个正常都会加进去，然后排空气。如果有空闲的话肯定加不进去。

你好，根据你的描述，请检查副水箱连接的管路，另一个是在加水时把散热水箱的上水管取开，让发动机内的空气向外出来，水加好后装回散热水箱上的上水管，启动发动机怠速运行，副水箱（回水壶）的盖子不盖，这时要注意观察水不够还要进行添加，直到节温器打开，慢慢前散热风扇自动运行，这时熄火，把水添加到副水箱的指定上标线处，盖好盖子，再次启动发动机，让其怠速运行，直到前散热风扇再次运行（注：随时观察发动机的运行状况，以确保发动机正常运行） 另外，根据你所说的开暖风水温下降，不开暖风水温升高，证明前散热水箱有堵塞现象，需要进行清洗吹通，如果仍然不行需要进行更换前散热水箱

二冲程发动机曲柄旋转 360 °完成一个工作循环，即曲柄旋转一圈发动机燃烧做功一次，它是靠汽缸壁上的扫气口、排气口完成进、排气过程的。四冲程发动机曲柄旋转 720 °完成一个工作循环，即曲柄旋转两圈发动机燃烧做功一次，它是靠配气凸轮来控制进、排气门完成进、排气过程的。 由于二冲程发动机曲柄旋转一圈做一次功，四冲程发动机的曲柄旋转两圈做一次功，所以二冲程发动机的扭矩较四冲程发动机均匀；同时在相同曲轴转速和相同工作容积的情况下，二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高一倍，但因二冲程发动机有扫气损失，并且换气时减少了有效工作行程，所以它的实际输出功率仅比四冲程发动机高50% ～ 70% 。 二冲程发动机进气、排气过程只占曲轴转角的 130 °～ 150 °，新鲜混合气先进入曲轴箱，当活塞下行时，新鲜混合气由扫气口进入气缸燃烧室，同时将残余废气挤出排气口 。为了使废气排出更干净，必然会有一些新鲜混合气随废气流出排气口，造成新鲜混合气的浪费，使油耗上升。 而四冲程发动机进气、排气共占曲柄转角的 360 °，排气时活塞上行至上止点，将废气强行排出，进气时活塞下行至下止点，进入的新鲜混合气几乎全部参加燃烧，基本上没有被浪费的新鲜混合气，因此油耗较低。

首先确保电瓶电压正常。然后再无法打火可能是防盗激活了。需要用电脑匹配一下遥控钥匙。解除防盗。

你好，发动机水泵容易坏，这个你加了水，会导致水泵生锈，会降低寿命，还有就是水泵自身质量不好也会影响

嗯，像您说的这个情况。如果水箱有水垢，或者其他管路有水垢也会引起您说的这个情况的，但是都是轻微的，不影响的，水温正常就没事！

建议你让专业维修师傅给你检查看看水管有没有老化开裂导致漏防冻液！对症٩维修吧！

你好，这个需要检查机油散热器损坏了没有，还有就是缸盖水堵，最后是气缸垫冲了

你好，如果是用水冲过发动机之后才发出这种声音，那可能是当时用水冲洗的时候，皮带旁边的轴承有进水现象 导致轴承损坏发出的这种响声，建议您最好是到修理厂找维修人员帮您具体听一下，重点是听一下这种声音是不是发出在皮带附近 如果是的话需要检查出损坏的轴承并进行更换就可以解决了。

你好，朋友，你这个发动机这个气缸垫冲了以后，不会导致气缸压力变大，导致气缸内部压力变大，从而导致这个水箱反水问题。气缸内部压力过大都是气体导致这个水箱这边压力过大，所以说出现这个反水的问题。