汽车空调压缩机低压高高压低的原因

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！汽车空调高压低，低压高，压缩机坏了，这个一般考虑压缩机坏了，希望我的回答能够帮助你祝你用车愉快

你好，汽车空调出现低压高高压低的情况是两个原因引起的，第1个原因是膨胀阀本身出现损坏导致的故障或者管路堵塞导致的，第2个原因就是压缩机出现损坏，压缩机排量不足导致的问题，可以更换膨胀阀和干燥瓶，清洗管路再试一下，还是存在同样的情况，更换压缩机就可以了。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

您好，汽车空调压缩机低压五零，高压200的，这个低压明显偏高了。 第一，这种情况先清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。 第二就是检查一下空调膨胀阀有没有堵塞的现象？如果膨胀阀堵塞也会导致这种现象。 第三就是加油门看一下低压的压力能不能正常下降？如果不行的话，那这个一般都是有管路堵塞或者是压缩机本身有问题。

还有空调，确认一下是手动空调还是自动空调。就是确认我们的室外温度是多少，室内蒸发箱温度是多少？空调系统压力是多少？就是确认这些条件能不能满足。以及开启空调的时候，发动机电脑有没有收到我们的空调信号请求？我们空调模块里面的数据流空调开启信号是否正常？压缩机的离合器有没有吸合？压缩机变排量压缩机电磁阀上面有没有电源？我上面说的先做一下确认看一下。如果数据流相关正常的话，就需要检查我们的压缩机继电器和我们压缩机本身插插头上面有没有电磁阀过来的电源和电脑有没有对我们的这个控制电磁阀做调节了！

汽车空调压缩机高低压管烫手 高压管烫手正常 低压管烫手异常 以下原因 第一，空调系统低压管有堵塞 第二，压缩机内部损坏，不工作，产生热气 第三，高压管和低压管同时混合在一起《只有高档车才有这种设计》实际是压缩机不工作导致低压管有温度 这种情况基本都要对压缩机进行检查，后清洗空调管路，在更换膨胀阀 可以开到专业维修店进行检查与维修 维修费一般都是几百块，压缩机比较贵上千元

你好，汽车空调低压高高压低，肯定是压缩机坏了。空调内部的压缩机把氟利昂压缩成液态，并输出到外机，液态的氟利昂吸收室内空气内的热量转换成气态氟，水蒸汽遇到蒸发器后将凝结成水滴，然后会顺着水管流到外机，因此我们会看到空调外机出水的。接着又回到压缩机继续压缩工作，通过循环制冷，释放出冷风。制冷时候室内吹的是冷风，而外机吹的是热风。

你好，这种情况的话重点检查一下管路看是否堵塞循环不好其次就是膨胀阀和压缩机本身看是否有问题导致压力异常，正常是这三个方面导致的

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前先拆了管路，排除堵塞，直接换压缩机和膨胀阀。就行了，这就是基本维修方式，很简单很有效

检查膨胀阀开度过小

这种情况需要检查一下保险丝是否烧了，或者是空调控制面板是否有问题，用诊断电脑读取一下故障码信息看看

这种情况低压正常，高压高，加油门高压还高，一般可能性比较大的就是膨胀阀了，建议先把膨胀阀进行更换掉试下看。

汽车压缩机的电磁阀坏了，是会导致空调低压高高压低的，因为调节不了压力，所以才会导致压力故障，你可以单独先更换电磁阀，更换电磁阀的费用大概在150元左右 地区不同，价格也会有差异，详细的您也可以咨询一下您当地的汽车修理厂 希望我的回答可以帮助到您！

你好，建议清理散热网表面灰尘，检查散热风扇性能是否良好。高低压压力过一般是散热不良，或雪种加的太多，如果检查以上都没问题就需要更换空调压缩机。也有可能是压缩机的故障。

汽车空调低压高高压低不正常，其原因是：1、空调膨胀阀故障或损坏；2、压缩机排量达不到要求。

您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是汽车空调高压低低压高是什么原因怎么办？ 相关方案如下第一。空调系统如果系统压力高压侧低。低压侧高。一般最容易出现故障的是压缩机本身压力偏低。空调泵压缩机内部出现磨损，就容易出现这样的故障。 第二，还有一种情况就是我们的膨胀阀如果出现轻微的堵塞，也会导致这样的故障发生。压缩机将压力调高以后，它的循环不好也会造成这样的故障现象。这种情况可以拆卸的管路做一下，清洗方法也清洗一下，然后再试，如果好用了，那么就是过脏导致的。如果清洗之后仍然不起作用，那么就是空调泵压缩机本身故障需要更换压缩机。 另外我补充一句。当空调系统的压力高压侧偏低而低压侧偏高，多数都是空调泵的故障率是为首。空调泵这种故障比较常见，也就是说可以先清洗管路以及膨胀阀先试车，如果好用了那么什么也不用更换可以解决，如果仍然不起作用，那只能更换空调泵可以解决。 希望我的回答能够帮到您。