空调压缩机加冷却油

根据你描述的故障现象分析这种情况应该是管路有堵塞，膨胀阀坏了导致的高压过高以后压缩机就会停止，还有就是压缩机本身故障损坏了导致的问题

暖风装置故障

你好，这个尽量加点，这个可以更好的润滑压缩机，其次可以增加制冷效果，新的话加一点就可以了

你好，这个不用加冷冻油（也就是压缩机油。）

更换压力开关

根据您提供的信息，正常情况下更换空调压缩机加注约20-30ml冷冻油就可以了，在更换压缩机前必须对润滑油是否变质进行检查。润滑油的变质程度可分为轻度和重度，轻度时，制冷系统没有完全污染，油的颜色是透明的，若用石蕊试纸试验呈淡黄色（正常为白色），此时由于系统污染轻，可不作处理直接更换压缩机。若润滑油被严重污染，可闻到焦油味，颜色发黑，用石蕊试纸浸入油中，5分钟后试纸颜色变为红褐色，此时润滑油已严重变质，则必须在换用新压缩机前进行以下处理： 　　1．去除相关部件中的污物 　　空调室外机系统简图如图所示。焊开气液分离器（图中的①、②焊点）、毛细管等节流部件（图中⑤、⑧焊点）和压缩机吸排气口（图中⑦、⑨焊点），分别将高压氮气从7点和2点吹入，直到出口无污物为止。 　　用高压氮气分别从毛细管两头吹入，直到出口无污物为止，若无法吹干净，建议用同规格的毛细管进行更换。另外，干燥过滤器需要更换，普通过滤器可以用F113清洗液清洗。 　　2．倒出气液分离器中的润滑油 　　若无法完全倒出，可以在气液分离部钻一小孔，放出润滑油，用F113溶洗，然后用高压氮气吹干净，最后焊好，如果有气液分离器配件，建议换用新件按上述处理后，再换上新压缩机，各零部件，抽空加氟即可。 　　若检查润滑油未变质或污染轻微，内无杂质、污物，则换上新压缩机后可抽空加氟的。 希望我的解答能给您带来帮助。

我车辆冷冻油的添加量，按照我的描述进行添加在更换新压缩机之后，检查确认新压缩机里面是否有冷冻油可以通过倾斜到出的方式来进行确认。如果确认压缩机里面没有冷冻油的情况下，新压缩机里面添加大约50克左右的冷冻油即可。这个确认之后，车辆在正常添加制冷剂的时候，添加量大约在10克到30克左右的冷冻油。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：车辆问题，通过的读取发动机数据流，空调开启正常，压缩机电磁离合器正常工作，需要测量一下压缩机后面的变量电磁阀插头是否有电压，如果有电压，需要确定一下电磁阀和压缩机是否损坏，测量压缩机变量电磁阀插头到空调面板连接线路是否存在短路断路的情况，如果线路没有问题，测量一下空调面板的供电电源和打铁，如果都没有问题，建议更换空调面板，如果有供电，建议更换压缩机变量电磁阀或者压缩机！ 以上故障诊断是根据我10多年维修韩系品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

升级发动机电脑版，是发动机电脑版电容问题，可第二天早上就正常了

如果现在你的空调内部的制冷剂没有了，那么这个开空调之后压缩机是不会运转的，因为空调系统一旦没有压力，空调系统就会进入故障模式，这个时候压缩机是不会继续运转的就算你打开AC开关，空调压缩机也不会断，前面的风扇也不会旋转，所以这个你也不用担心，就算你按了AC开关空调也不会工作的。如果现在发动机的防冻液没有了，那么建议您不要启动发动机，这样容易造成发动机高温。

车辆问题，空调压缩机不工作，驱动测试压缩机继电器继电器可以正常吸合，没有电源输出，需要在检查测量一下压缩机继电器供电电源是否正常，继电器是否存在问题，继电器针脚是否虚接，，继电器输出电源是否存在短路断路的情况！

该车空调不制冷，高压压力高，高压压力高一般就是散热不好，或者管路有堵塞，散热可以用水冲洗冷凝器，堵塞只能拆下来检查了

您好 这种情况的话有可能是空调泵出问题的。建议重点检查空调泵看看。

你好，高压和低压压差最低要保证8公斤左右，重新抽空按标准量加冷媒

这种情况重点检查一下膨胀阀，有可能膨胀阀损坏卡滞，就会出现这种情况，有损坏需要及时更换膨胀阀，然后重新抽真空加氟。