五菱p0507故障码解决方法

像这样的故障首先需要检查一下电磁阀，看看有没有问题，是不是本身的电磁阀卡滞引起的故障，另外检查一下电磁阀的控制线路供电以及电脑的控制搭铁信号有没有问题，先从这两个方面来进行检查一下，如果说这两处是正常的没有问题，那么就需要检查一下正时轮。

转数信号正常了，还是没有点火吗？正时这块看了没有，正时有没有问题的，你把故障码拍图片给我看下

你好，此问题是节气门或者油门踏板信号有问题，观察数据流，两个油门踏板是二倍关系，节气门相加等于5才行，哪个不对，就检查6根线到电脑是否出现虚接情况，线路正常就换数据流不对的部件就行了。

您好，根据您车的故障分析，那你需要读下发动机数据流看看怠速和加速时候的电子油门踏板开度数据和节气门开度数据是不是相匹配的呢。然后你在继续加速看看节气门开度数据会不会变化升高呢。

您好，根据您车的故障分析下这种情况的话，你先检测一下凸轮轴位置传感器到电脑板的三条线电压是不是合适，一条5伏的电源电压一条3.8~4.2伏的信号电压，还有一条0.01伏的信号打铁，如果传感器和线路电压都没问题的话，正时凸轮轴齿和曲轴齿有没有偏也是需要检测一下。

你好朋友，你这个五菱之光的话，这个故障代码的话，你把故障代码照片拍上来，帮你查询一下，然后问你分析一下故障原因。先把故障代码上传上来，朋友谢谢。

P0507 定义: 怠速空气控制系统发动机转速比预期值高 在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。如果电子控制单元（ECU）检测到发动机怠速高于设定值时，该故障码会出现。故障原因包括节气门体之后的空气泄漏，IAC控制电路故障，IAC电磁阀故障，节气门阀控制模块故障，车速传感器故障等。 先清洗一下节气门，然后匹配一下节气门。不行的话排查上述故障

你好，这款1.2的发动机，主要漏气就是进气之管另外就是节气门还有气门罩盖上面的单向阀就这三个地方，建议维修方案直接更换进气支管总成。

换节气门总成正长的

你好根据你车问题描述分析 这个车怠速高 我们验证了电路 前氧 漏气 排除了 剩下的就是就是电脑版 建议更换电脑版

节气门问题，清洗匹配方法已经告诉车主了

您好，根据您车的故障分析，一般报这故障代码都是发动机电脑板本身的问题，你现在需要检测一下发动机电脑板的供电针脚电压能不能达到大于12伏，然后再检测一下它那个接地针脚是不是正好等于0.01付，然后你把插头拔掉检测一下他can高can低通讯针脚电压是不是正好等于5伏，如果针脚电压都是合适的，那就是发动机电脑板本身的问题。

你好，这种情况你有没有故障代码图片呢，发我看看，还有车子有没有啥实际性的问题呢，看到回复我一下

如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 曲轴位置传感器信号时断时续 曲轴位置传感器安装不当 曲轴位置传感器电路，对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 曲轴位置传感器目标转子损坏 检查曲轴位置传感器是否正确安装 参考电路图，检查增压空气冷却器温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高 检查曲轴位置传感器目标转子是否损坏

您好，根据您车的故障代码来看，一般报这个故障代码都是高压泵前的计量单元堵了导致的问题，你可以把那个计量单元拆开，用风枪吹一下，你试一下，如果吹了还是不行的话，那就是高压泵本身的问题。