宝马535li故障码1B5302

根据电脑检测的故障，车辆目前的主要故障原因在集成供电模块。这个位置综合车辆的实际情况，技术上的维修建议就是先更换调这个集成供电模块，然后试车

检测为供电模块损坏。建议更换供电模块

车辆寻找的传感器就是车辆空调滤芯位置拍摄的那个充电器，这个传感器的故障解决的话，维修建议是正常更换就可以了，车辆目前描述的另外一个故障正常与这个描述的故障代码没有直接关系，建议根据实际情况进行一次功能测试。在故障状态的情况下，读一下车辆的车内温度以及车辆的暖风水箱温度，通过这个数据来确认一下是否可能存在空调面板或者是暖风循环出现了问题。

根据故障描述和故障码，电子气门的故障当前存在不会偶尔的导致故障灯亮，联系恋爱集成供电模块线路和集成供电模块

由于时间关系未查阅到电路图。 车辆检测思路。找到15N继电器到电脑的供电线来测量有无供电。来进行判断是否是线路损坏。

我给您诊断思路检查发动机供电模块保险是否损坏即可根据我 7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据客户反应，需跟换PDM供电模块就好。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述怠速抖动，无故障代码，有可能是混合气异常或者进气调整机构异常导致。 建议：建议结合混合气调校相关数据流分析混合气是否正常。如果混合气异常，建议优先检查进气系统密封性以及积碳状态，必要时清洗积碳处理等，根据检查的实际情况确定故障原因。祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这种情况根据故障码需要先检查一下集成供电模块的输出供电电压是否都正常，要是不正常就需要检查一下线路上有没有短路的地方，要是线路正常就是集成供电模块坏了需要更换

车辆目前反馈的第1项信息就是关于发动机自适应匹配，这个信息正常情况下是不会有这种提示的，初步预测可能是操作的与实际描述的发动机自适应匹配不一致。如果在不符合我说的状态，或者与我描述的信息不一致，不理解我说的信息的情况下，表示车辆连基本的维修信息可能都不够了解，那么就会造成更多的检查信息，仍然可能存在不准确的情况，如果是准确的情况下目前描述的，其它更多数据信息仍然需要读取采集。车辆故障的意思就是车辆在运行状态下，节气门关闭角度已经低于电脑的设定最低值的车辆，仍然存在空气进气量不正常的状态，也就是说重点可能的故障位置，车辆节气门后的区域有明显的空气泄漏。包括曲轴箱泄漏。所以车辆需要参考我的描述，采集相应的数据，通过这些数据来尽可能缩小可能的故障范围，然后尝试做下一步的测试检查。

车辆这个故障码表示车辆的集成供电模块损坏。目前的判断是。必须要先更换集成供电模块后试车观察车辆状态

你好，根据故障码提示，需要更换换增压力传感器试车

您好，报这个故障码检查到油泵模块或油泵没问题，一般需要发动机电脑板进行编程。

根据你的描述和故障码这种情况应该是集成供电模块有问题导致的。需要检查一下集成供电模块的输出供电是否正常，还要检查一下线路有没有短路的地方

根据故障码来看一般都是节温器内部短路导致的集成供电模块损坏