几万公里清洗燃烧室

你好，你说的这个情况有可能三元催化堵了，

3万公里的车子是不会有太多积碳，所以说燃烧室是不需要清洗的，可以清洗一下节气门就可以了。

首先您的问题是Q5L正常建议六万到八万公里左右建议清洗一次燃烧室积碳。清洗发动机燃烧室积碳的方法：1、启动车辆运行至冷却系统大循环（即电子扇运行三分钟）后熄火；2、拆卸火花塞，使用漏斗向燃烧室倒入100ml清洗液；3、用鼓泡设备或气枪对燃烧室内的清洗液进行鼓泡搅拌，鼓泡3分钟后立即抽出废液；4、所有燃烧室依次进行倒液、鼓泡、抽出后即完成清洗。发动机积碳是燃料及润滑油在高温和氧化作用下的产物，其主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等。

6万公里是需要清洗燃烧室积碳的。可以使用燃油添加剂改善内部积碳。

你好，行驶了43000公里，个人建议你做一下燃烧室积碳清理。可以更好的去除积碳

你好，这个6万公里左右清洗一次就可以了。

。您看一下燃烧市里面的清洗液都处理干净了没有？然后看一下近期到里面的清洗液有没有处理干净，如果说还是无法查找的话，看一下什么故障码，然后再检查一下钢压怎么样。

可以自己动手，没问题

10万公里的这个车型的话，这个发动机里面是需要清洗的，就是说跑10万公里，发动机气缸里面的积炭还是比较多的，建议把这个发动机气缸上面这个位置拆开之后，用专用的清洗剂把气缸里面清洗一下，包括这个进气门和排气门的这个位置也都需要。彻底清洗一下，要不然会导致发动机的油耗高，会导致发动机的动力下降。

您好 这种情况油泵没有电到，那么需要检查下油泵继电器本身有没有问题的，如果继电器没有问题，需要检查下控制继电器的信号是否正常。 这个控制方式是通过电脑板控制油泵继电器，然后使油泵工作的。

如果是发动机燃烧室清洗剂，那么这个是去除内部积碳的，是不会有害处的。这个您可以放心的。

燃油系统和燃烧室清洗是不同的地方

您好，根据您描述的现象。需要检查一下气缸压力。看看是不是没有缸压了

根据您的描述：这个对发动机的燃烧室没有任何影响。发动机这些配件都是铝合金的。这个泡沫清洗剂对发动机是没有影响的，放心吧，没有任何问题。火花塞黑的话，这个主要是发动机燃烧不好导致的。这个没有多大影响，跑一段时间之后。发动机就燃烧正常了。会的，这个会燃烧掉的，没有多大问题。是一样的，这个只要匹配成功的话，那就没有任何问题，和四s店的匹配是一样的。这个会燃烧掉的，不会残留在气缸里面。这个跑几百公里之后就没有了，不需要讲这些东西。这个没有什么注意的，正常保养正常更换机油就可以。还有就是后期使用的过程中，可以在油箱里面加这个燃油添加剂。这个可以对发动机的积炭有一定的清洗作用。如果轰油门时间不太长的没有多大关系，比如说时间不超过2分钟那就没有多大问题

根据您描述的建议您清洗一下那个燃烧室得，清洗积炭之后可以降低车辆的油耗以及增强车辆的动力性能的！