怠速抽筋

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前的话没有发现其他异常的点，那就先处理他当前的已有故障，也就是他报了一个不平路面传感器故障。这个就是abs泵有问题了

首先检查节气门脏不脏脏就清洗，不脏就检查火花塞，汽油滤芯，这样就可以解决问题了

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这种情况一般都是由于底盘的问题导致的，但也不排除是方向机的问题 建议：重点检查两边的外球笼有没有损坏 以上故障诊断是根据我25年汽车维修国产品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

马达不管在不在1缸上止点都不会有影响，因为这个马达是对偏心轴齿轮结合，如果直接能插进去，装好后需要用电脑对气门升程系统进行限位学习就可以，马达能直接到位，只有固定马达的三个螺丝能对上孔就没有关系！

第一，有漏气没，第二检查发电机发电量，看看发电机是不是好的，第三机油液位传感器也有关系，第四发动机装配有没有问题，第五清除过发动力适应值没有，第五可能和发动机电脑，点火线圈有关系

您好！根据沟通，建议排查一下进气歧管有没有漏气，节气门有没有匹配等。可以进行重新安装一边。现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话，同时关注汽车大师官方公众“汽修圈”，可与我进行视频指导。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！

你好，建议按照我说的，找个师傅检查一下，先排除发动机失火 就在考虑油压或者漏气这两个问题

你好，怠速抖动一般由于漏气引起，建议提供MAF数据，检查进气歧管是否漏气，检查废气阀，真空管路

你好老板，根据3c318怠速抖动易筹一筹的这种情况下的话，火花塞有机油这种现象的话，说明他那个气门室盖垫漏油进去。这时候呢，只能先更换。火花塞，然后呢再清洗一下火花塞里面的机油之后呢，再更换气门室盖垫之后再试车。

此车检查怠速油车严重。见过拔掉进气空气流量计插头之后，油车现象消失，因此建议重点检查。近期系统是否漏气。

2挡换3档不平稳，怠速抽抽，顿挫感强【车型：宝马X6 M 2010款 X6 M】 这种情况首先需要检查一下后差速器有没有问题，你可以把前面的插头拔掉试一下看看怎么，要是还是这样的话那就还是变速箱有问题导致的。

怠速不稳可能是由于节气门过脏导致进气量异常，燃油系统故障，（不如喷油器雾化不好，燃油压力不足），电控方面的数据流异常首先一步步就行排除

你好！根据描述，第一判断为正时链条拉长。判断正时链条是否拉长可以检测一下张紧器的长度就可以知道。检测方法无保留告诉你：第一步，测量在没有拆卸张紧器的情况下的长度（整体长度）记录下来多少毫米（比如长度62MM）。在量将张紧器收回到底的整体长度(比如55mm)。用整体未收回长度减去整体收回长度(比如62mm-55mm=7mm)所得到的长度不能超过17mm，如果超过则更换正时链条。这个工程量大，等待时间长。如果没有换过汽油格，建议可以先换了在试车，没有好，就检查我说的地方。因为A60汽油格不好换，大多数修理工及车主也不愿意换。汽油格在油箱上面，拆汽油格需要掉一半油箱下来。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！

你好，这个车身抖动没有故障码的话，第1个情况就是点火系统的分电器盖的触点出现了比较严重的烧蚀现象。第2个就是点火线圈故障缺缸了。第3个就是火花塞，还有缸线损耗等等。

怠速行驶会有这种现象出现，检查一下发动机输出的扭矩和动力，看下有没有问题，如果没有问题的情况下就是这个变速箱出现了问题，因为它这个是一个双离合变速箱。出现这种现象的话，这个主要是变速箱里面的离合器有问题，离合器磨损间隙过大。这个需要处理的话就是需要更换这个离合器，而且这个更换价位比较高的这个更换下来大概需要这个六七千块钱左右的。