发动机故障灯代码燃油问题

混合气过浓是油多气少，需要测量燃油泵压力是否偏高。检查空气流量计。碳罐电磁阀和碳罐

您好，如果行驶一切正常，建议平时尽量到正规加油站，然后检查一下三元催化。还有氧传感器。

油品油质不好会影响

建议先检查一下进气歧管连接的各个真空管路上是否有漏气的情况，检查一下喷油嘴是否堵塞。然后再检查氧传感器，可以通过数据流判断，上氧传感器电压一般在0.1-0.9V之间波动，下氧传感器一般在04-0.6V之间波动。

燃油系统贫化，一般常见的两个问题 第一就是进气系统漏气导致的 第二就是喷油嘴雾化不好引起的

电瓶传感器没有供电导致故障，电瓶直接供电即可。

你好，根据你的描述和故障码的显示这种情况需要更换一个油泵控制模块。

检查进气歧管单向阀是否损坏，再者检查清洗喷油嘴及燃烧室积碳。

建议更换节温器，进气支管，清洗发动机积炭更换火花塞

对油泵和油箱做清洗

根据技师描述，检查低压油泵有无泄压，无泄压情况建议更换高压油泵后试车。

你好，根据你说的这种情况，和故障码分析和发动机关系不大，主要就是低压油泵及油泵控制单元问题，还有就是线路及发动机控制单元问题！

在实际的数据看起来是没有什么异常的，也就是说那个混合气稀个故障是偶发出现的，如果说外部那个进气管路这些喷清洗剂测试没有地方漏气的话，那就把那个涡轮位置的这个废气阀先给更换掉，这个是最容易出现问题的。

是混合气过稀。需要重点检查发动机进气支管是否有漏气。检查碳礶电脑阀是否常通，

第一，车辆节气门太脏导致的这种现象，建议清理一下车辆发动机的节气门，然后重新做一下节气门的匹配 第二，车辆进气系统有漏气的现象导致的这种故障，这个重点检查一下相关的真空管路和碳罐电磁阀 第三，发动机内部积碳过多导致的这种现象，这个是需要清理一下进气道积碳气门底座积碳和三元催化器。 第四，车辆发动机废气系统故障，这个重点检查一下废气阀，如果废气阀损坏的话，需要及时更换。 第五，车辆发动机有缺缸的故障，表现这个重点，检查一下点火线圈和火花塞，如果有问题，需要对应及时更换！