荣光s1.5故障码p0016

五菱荣光1.5发动机大修之后，出现p0016的故障码，检查正时偏差，进气排气可变调节轮和机油压力这些地方，当机油压力偏低或者正时不对，就会造成p0016这个故障码。此车热车怠速油压不得低于1.2，否则检查轴瓦间隙和机油泵。大修之后要使用5w-40或者10w-40的机油，不能再用30的机油了，否则机油过稀会造成油压偏低。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要检查正时系统错乱导致以及可变轮出现的故障。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 五菱汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

正时错误 vvt电磁阀 vvt轮子 机油压力 传感器数据不准 信号盘错位 链条拉长

根据故章情况如果电磁阀新的，发动机也是新的，建议检查下电磁阀的供电看看有没有问题的。如果供电也正常，就需要检查下电脑的输出信号这块看看了。

这个故障原因有很多，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，执行器，执行器电磁阀，包括这几个传感器线路插头以及到电脑板的线路，再就是机油压力，机油压力是需要检测vvt执行器那块的，不是机油感应塞处的压力，还有你说的你的进气压力，怠速都到50多，问题还在调节部分没有调节到位，卡滞或者油压不够vvt调节不争长导致的。

你好，朋友，出现这个故障的话，主要原因的话还是这个发动机这个传感器问题比较多一点。你重新更换两个这个凸轮轴位置传感器一定要更换原厂的。每两个原厂的回来更换上去，还有就是这个线路插头给他重新整理一下，不要有接触不良，导致信号传输这个中断号不准的问题出现。这两个问题在排查一下如果还不行的话，添加我企业微信，我就可以帮你这个远程看一下。

根据你描述的故障问题分析先使用诊断电脑进行检测一下看有没有故障代码显示，测量缸压是否正常，燃油压力是否正常，喷油嘴雾化情况是否正常，把发动机缸内积碳清洗一下，火花塞检查燃烧的颜色是否正常

进气歧管压力高了！一般在32-36，后氧先拔掉不管，主要看前氧数据，不能一直低电位，也不能一直高电位，应该在0.1-0.9之间快速的变化，低于0.45伏说明混合气过稀，高于0.45伏说明混合气过浓，后氧电压应该在0.6-0.7伏，变化很慢，范围很小

你好，故障码消不掉的话这个重点需要检查正时系统及可变轮电磁阀看是否有问题导致的，其他一般问题不大

您好，根据问题描述，从故障码来看，正时链条的可能较大，还有就是vvt轮、相位电磁阀、凸轮轴位置传感器、信号盘等等这些，建议先进行拆检确认

五菱荣光SP0016P0017这个故障码是正时系统出现了问题。这种情况需要检查可变轮。电磁阀以及链条是否跳齿导致了这种情况。检查可变轮的方法是把正时链条拆掉，转动可变轮，是否有框量，有框量就说明有问题，检查电磁阀方法是拆下来，看一下有没有脏东西卡纸，再用电瓶那里短接测试，来回动可不可以可以动做，有问题需要更换原厂配件，以免造成不必要的麻烦以及损失。希望本次服务能够帮到您，如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务

你好，我查了维修手册没有这个故障码，应该是解码器系统不匹配导致的，建议换一台解码器试试读取故障码

您好 根据情况来看，建议更换电磁阀就可以了

此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理！同时感谢您对汽车大师的信任与支持！祝您一路平安！

你好，P0016基本上都是正时方面出现了问题，这种问题都是正式链条拉长导致的问题建议更换正式链条加vvt链轮一套更换掉。