汽车故障码 P240200

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（技师手动输入） 建议：如果确定三元催化内部没有堵的话，碳罐电磁阀本身也没有长通的话，重点检测一下碳罐电磁阀本身的两条线路对地电压数据看看吧，一条供电一条占空比控制信号电压。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好。根据你描述的情况。是漏气导致的，需要检查一下漏气

建议方案：第一个故障码是后氧传感加热电阻问题。第二个是低燃油压力低，可以把油压表接在低压管路上，然后在发动机电脑系统里面读取数据流，读取低压燃油数据，你看表测的和电脑监控的数据一致吗，如果实际压力和电脑监控的压力不一致的话，更换低压燃油泵。然后再更换后氧传感器。

您好，把这个故障的话，可以考虑直接更换那个泄露诊断泵了，就是碳罐上面装那个东西，在那个加油这个位置就右后轮内衬里面

通过倒换左右手刹马达来判断故障所在。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 出现这个故障代码的话，主要是检查一下发动机的lin通讯线是否接触牢固，一般来说是因为通讯线本身断了或者发动机电脑板损坏引起的，这个可以拆掉发动机电脑板，然后测试一下插头上面的电压是否正常，正常电压的话应该在9伏左右，这个可以通过示波器测试比较准确。 解决办法：如果这根线本身电压正常的话，那就是发动机电脑板坏掉了，需要考虑更换发动机电脑。 希望我的解答能给您带来帮助。

根据故障代码显示，是混合气故障。建议去修理店使用专用的诊断仪进行测试。看看故障是否是当前存在。

您好，根据故障代码分析。首先建议测量低压燃油压力，如果低压燃油压力偏低，请检查低压燃油泵插头链接是否存在松动腐蚀；如果低压燃油压力正常，建议检查高压油泵。

您好，根据您的图片显示，您的车辆目前没有打着，打着以后如果这个仪表上面显示的发动机故障灯手刹灯电瓶灯还亮着的话，就要检查相关的部件了。你先把车辆打着以后再拍个照片，我给你看一下。

师傅您好，我是汽车大师银牌（专家）技师--屈新，很高兴为您解答！ 服务公告: 本人只做技术分享和探讨，不参与任何车商和车主纠纷，若将我的技术用于纠纷请绕行，也会遭到本人拒绝。 本人的技术是有价值的，不提供无偿的咨询服务，只针对客户已提出的相关问题做出解答。若是咨询其他问题，需要额外付费。不额外付费会得到本人拒绝，请各位客户根据自己的需求做出选择，也请各位客户尊重技术。 无特殊原因，周一至周六10:00---20:00在线.周天不接收任何咨询！故障现象是什么 故障码拍照

如果出现这个故障代码的话，表示你的氧传感器一直处于过浓的状态，这一方面需要检查一下和其浓度是否正常，如果混合气浓度正常的话，更换一个前氧传感器就可以了。

你好，故障码U0100是发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM）A通讯丢失。这个是多路通讯系统的故障（即网络故障），这种情况必须要根据电路图测量多路通讯系统的线束

如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，p2196故障是氧传感器偏浓故障，需要检查的有空气流量传感器， 以及前氧传感器，必要时要更换， 传感器信号失灵会导致发动机误喷油过多。 希望我的回答能帮助到您，期待您的下次咨询。

阀体或者变速箱电脑板有问题

这种情况是通信线路故障需要查看哪些模块没有通讯，需要重点检查电控单元插头线路，确保正常连接。建议用解码器读取完整的故障，以便更好的为您解决。