Cvt发动机感觉不升档

你好动力不足 ，原因有很多的 ，比如喷油不好 点火能量不足 ，都会引起动力不足 ，还有拍气不畅也会引起动力不足 ，需要逐个检查 。建议拆掉三元催化试一下 。

根据您描述的情况，车子主要是换完变速箱油以后内部产生气阻导致换挡时不平，顺像这种情况下有两种解决方式第一种。是每次启动车热车时反复挂几次挡，然后每个档位停留三至五秒行驶一段时间就能解决问题，另一种方式直接用专用电脑对变速箱模块内部进行自适应值学习就可以。

应该是变速箱阀体有问题，建议先检查阀体和油。

你好，发动机变速箱没有明显问题，大致可以判断，发动机与变速箱得适配有问题，建议清除学习值，更换燃油，最常见得就是燃油品质，以前也遇到过。如果节气门处与变速箱采用拉线联动，建议调整拉线，往松弛的方向调整，路试效果。希望能帮到你

根据您描述的这个情况。这个建议您多跑一跑多磨合一段时间再试试看。这个情况是一般是没有问题的。这个情况建议您去4s店。让他们用电脑连接你车上OBD接口进行检测一下。然后再用电脑把发动机与变速箱重新匹配复位一下。

清洗一下这个车的发动机进气道积碳，节气门，拆卸清洗

如更换后不行，看看，传感器和电脑的线路是否导通，有无虚接，再一个就是变速箱的传感器发生器，在变速箱上，用清洗剂清洗一下，看看有无损坏。最后用电脑检查数据，看看有信号不，电脑复位。

发动机偶尔发抖，属于一个偶发故障，这个时候系统没有故障码，只能是在发动机出现抖动时查看发动机内的燃油修正数据，以及空气流量计数据，涡轮增压器数据，节气门的开度。你说数据正常，我这边看不到你的车，你也没有给我提供具体的数据以及故障码，只有故障现象，我只能给你做一下先简后难的维修思路

你好，老板，像你这个故障现象的话，这个都是因为离合器片打滑导致的问题解决问题的话，需要更换离合器三件套，把离合器三件套更换一下，这个问题就可以解决掉了

根据您的描述，建议检查火花塞，点火线圈，测量燃油压力是不都正常，这些都会直接影响顿挫

你好，你的这种情况最大的可能性就是变速器阀体的问题。要判断具体的原因，得用电脑检查一下才能确定的。

你好，通过您的现象描述来说，车辆没有问题，爬坡，大油门。变速箱会控制扭矩增大，所以传动比减小。就会表现出您说的这个现象。没有问题，方向使用。

一是检查发动机的点火数据，看一下有没有失火的现象？二是检查变速箱，用电脑解码器先读一下变速箱有没有故障？没故障的话做一下变速箱的基本设定。

你好，根据你描述的这种情况。首先用电脑检测一下发动机系统有无故障码，如果发动机系统报的是曲轴位置传感器，a电路故障，更换曲轴位置传感器就可以解决。如果没有。报故障码。说明和曲轴位置传感器没有关系。出现这种情况首先要检查一下。高压泵的喷油压力是不是存在泄压的现象？如果存在泄压的现象，更换高压泵就可以解决。还有就是检查离合器片。如果离合器片过度薄的话，就会造成电机换挡不迅速。而造成顿挫，

可以加燃油宝，现在车多少公里了，火花塞那些都检查过没，有故障码没