爆震传感器故障现象

爆震传感器两根线电压你量一下

该车爆震传感器安装在进气管的后面缸体上，发电机的后面，仔细看就可以看到了。该故障一般是线路断了或是传感器损坏。师傅已经找到传感器了，已经发现是插头线断了。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，爆震传感器亮故障灯，首先检查爆震传感器线路有没有问题。检查一下发动机是是否有异响。检查一下燃油品质是否有问题。建议更换爆震传感器试试看。

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查一下爆证传感器。线路是否正常？资料图已发，希望能帮到您，祝您生活愉快！

建议调整燃油辛皖值试试。

你好，爆震传感器对螺丝扭力精度要求较高，力矩过大也会导致信号异常，建议按标准25牛米力矩安装，传感器插头三线有一根屏蔽线另外另外两根为信号线

你好，根据故障描述分析，此情况建议重点检查下爆震传感器的插头，以及线束，有无松动及断路。

检查线路是否有问题没有更换传感器或者发动机电脑

如果更换了发动机电脑板和爆震传感器还是一样，重点检查一下发动机电脑版的供电和打铁的有没有虚接的情况。

建议更换爆炸传感器线束及原厂的传感器。如果不是原厂建议左右对调下。线束插头一定要检查清楚 是否虚接。最后才考虑电脑版。

你好，出现这个故障码是3个原因导致的，爆震传感器本身损坏，燃油标号不足和正式偏差引起的问题。维修此故障先更换国五的国标汽油，将故障码清除之后出去跑，还是报故障，用诊断仪读一下数据流，爆震传感器的电压过低的话，检查一下正时，没有问题，更换暴振传感器就行了。爆震传感器的拧紧力距在20牛米。过高或者过低都会报码，一定要按标准力矩进行紧固。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是，间隙性的故障，可能是电脑版插头接触不好，正常厂家要求拔插5次，再打导电胶， 建议，发动机电脑板插头拔插5次，爆震电磁阀对应的针脚塞铜丝， 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好 故障是您拆了气门室盖以及进气歧管后出现的故障，而且这款车子气门室盖内测的废气阀很容易坏，再者就是漏气是会报混合气过稀的，但是您的故障灯亮了就就维修了，故障还没有出现呢。

这个爆震的故障码有两个可能，1是真的有故障燃烧不充分、正时有偏差导致爆燃爆震，2是发动机电脑软件的问题，第一种情况就是检查一下硬件，检查正时系统，检查火花塞，检查汽油品质，检查VVT轮，检查VVT调节电磁阀。第二种情况就是去4S店联系马来西亚刷电脑软件的版本，