大灯开故障灯亮 加不上油

亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

你好！把节气门、OCV电磁阀都拆下清洗一下，同时再检查一下机油滤芯，有时候副厂的机油滤芯短密封不紧影响机油压力，也会出现提不起来速。

您好，根据您的描述分析，需要检查节气门的线束及插头有无故障，如果没有，更换节气门即可！

根据你的描述，以及后续检查情况，如果是加注的油品太差，建议配合使用添加剂，必要时，更换燃油。

你好 以故障码查询是需要更换发动机电脑板，如需要详细解答可以添加我官方微信进行技术技术指导。

问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（您好，这个故障码一般节气门可能性比较大，要把节气门线路测量一下，节气门6个线，35电机的不用管，26电源接地，万用表测量电源应该是5v，接地功率试灯测量要点亮灯泡，14信号线测量一下节气门插头那里到电脑版之间有没有短路断路以及阻值） 建议：（线路测量没问题就换节气门试下） 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这种情况的话，测滑灯亮，那么需要检查下是不是abs系统这里出现问题引起的故障，需要检查下ABS这里看看了

估计是油门踏板问题，换了就可以了

建议方案:加不上油的话，系统报节气门与油门踏板。AB电压低的故障先读取节气门位置一二传感器的电压。然后再读油门踏板位置一二的电压。在读取油门踏板数据流时，边踩油门儿边读取。油门踏板由轻到重。发现数据流都是正常的，每个阶段都是正常的。(二倍关系)在读到节气门位置传感器一和二时发现电压始终都是不变的。在踩油门儿是电压也都不变。在打开钥匙边读取节气门位置传感器。电压时用手驱动节气门翻板式电压无变化。正常翻板打开高电平电压会下降，低电平电压会上升，两条电压无论在何时相加始终都是五伏。而用手驱动时，电压一点变化都没有。那么故障就锁定在了节气门位置传感器内部，更换节气门总成即可解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据故障描述分析针对，此情况的话首先更换继电器，然后重点检查继电器的发动机，电脑板的线路，它有两个供电，两个控制线，都是到发动机电脑板的 建议：如上方法进行诊断 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好根据所述故障码检查排气管上压差传感器线路插头，再更换传感器试试怎么样。希望帮到你

根据您描述的情况，单缸4缸缺火： 可以把4缸，喷油嘴装1缸、点火线圈装2缸、火花塞装3缸，然后试车，看是变化到哪个缸缺火，排除这些那就测量缸压有没有异常，但是缸压够并不代表发动机没有问题（像凸轮轴磨损无法顶开气门，也会影响缺火）

这种情况的话，目前这边做过什么检查维修处理过没有，首先需要检查下看看，油门踏板和节气门的线路供电电压是否正常，然后看下信号电压数据这里有没有问题的

这个情况，具体就是需要使用诊断电脑，具体看一下是什么故障代码了然后又根据故障代码检查故障原因，这一点非常关键。

你好根据所述故障码及故障现象，按照交谈内容排查压差传感器线路