铃木转向角传感器回路故障

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个问题是方向机损坏更换后发现的问题，主要考虑方向机没有助力后多圈旋转方向盘导致，这个问题主要考虑传感器损坏(80%) 建议：正确安装后匹配测试，故障依旧建议再次更换原厂配件测试，故障依旧考虑助力电脑 以上故障诊断是根据我 13年 日韩车 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这个需要测量线路是否虚接，不过我维修过几个铃木的转向角故障都是更换了传感器后好的

您好，根据您的描述，你现在都不难现象，目前测量发现它的单体线有问题。这个搭铁线直接会影响他的转角传感器的工作，所以你现在的主要问题就是搭铁线先解决。

角度传感器故障，方向盘调正后进esp里校准，不行就换灯光雨刮开关模块总成。换后要标定。

这个情况就是要更换内部的转向角度，传感器，其他方面没有更好的办法。

测量线路电压是否正常 ，正常更换转向角传感器

您好根据您的故障分析，这种情况检查转角传感器的转速有没有在正常范围，打方向看有没有变化，然后看轮速传感器的跑起来的速度，和数据流相差大不大。

根据客户反应情况，用电脑读一下数据流。有数据流，从新校正。没有检查线路。依次排除故障。

您好，根据您车的故障分析，一般就是转向角度数据丢失导致的，还有一种可能就是模块本身的问题，你需要检测一下模块的供电针脚电压是不是合适以及搭铁针脚电压是不是合适，还有can高can低通讯针脚电压是不是合适。如果这些都是合适的，那就是找个纳智捷专用电脑重新匹配设定一下eps模块。

这个情况就是要更换转角传感器，其他没有更好的办法。更换了之后一定要重新进行学习。

根据故障现象、可能转向角传感器没有放中间、建议数据流看一下是不是在0位、如果不是0、调整一下

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果出现问题的话，电子转向角度一切合适的话，只是防侧滑灯亮的话，abs系统也可以进去的话路试一趟看看四轮轮速数据也是合适的话，读回流压力数据流没有反应的话，重点考虑abs模块本身吧。 建议：重点考虑abs模块本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，根据您车子问题分析，如果左右打方向看看偏向值数据会不会变化或者还是会变成负值的。如果数据一直不会变化的话，基本上就是转向角度传感器本身损坏导致的问题。

这个问题主要检查ABS泵内部故障

现在刹车系统的故障可以先用引导功能进去做一下报故障的这些传感器基本设定，至于轮速传感器就检查对应的传感器就行，交换位置看故障代码是否改变