电动车不能保发动机

你好，根据你描述的问题，这样是不能行驶的。需要维修再行驶，不然会有危险的。希望我的回答对你有所帮助。

根据你的描述，车辆整形电焊没有断电出现无法启动，根据故障代码来判断问题，如果没有故障代码建议断电半小时之后再测试，不要盲目更换模块，更换车身模块都是编程和匹配防盗的，还有检查保险丝盒里的保险丝有没有烧毁，机舱和仪表保险丝盒。

现在实际电脑板插脚都是供电正常的，同时通信线电压也没有异常，这种就只能是电脑板本身有问题了

如果检查线路正常，继电器没有搭铁，有可能是发动机电脑损坏。

现在只是发动机电脑这边单独不能诊断，那首先得看的还是电脑的供电部分，先得确定一下对不对才行

你好，这个情况有可能是你使用的那根导线不够过流造成的线发热的，试一下找一根粗一点的导线接上看看还有没有发热现象的了，如果还是有发热现象的话这样就需要详细的检查一下线路有没有短路现象了或拔掉ABS泵插头看看还有没有这个情况的如何还是有这个情况的话这样就需要详细检查一下线路了，如果换粗一点的线就没有发热现象的话这样就是你代用的那根导线不够过流造成的发热了，我的感觉就是你代用的那根导线不够过流造成的了，如果更换粗线就没有发热现象的话这样就更换一下保险丝看看有没有发热现象了如果还是有发热现象的话这样就需要详细检查一下原因了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

你好根据故障分析，发动机模块不通讯，首先检查测量的就是发动机模块的B+供电，点火供电，通信启用供电，模块搭铁等线路，需要测量的端子（也就是针脚）还都给你圈住了，依然测量有问题，证明基础太薄弱了，你在仔细看看电路图。以上如果测量不好，发动机模块的CAN线是否有问题更测量不好！

有马达打不着。可能原因发动机电脑防盗锁止，凸轮轴位置传感器，缸压，正时，压力燃油等。

您好，不能，两者发出来的电量是不一样的，一个是高压电，一个是低压直流电，是不同的，不能带动

我上面那个插头图片的话已经发给你了，你上里面去找，你看是哪一号不通，然后就去找哪根线。那中间也是经过x201插头x111插头。然后他所对应的就是诊断插头6号对应电脑版39号。你就是说看这根线不通，还是另外一个不通？不通的话，中间经过x201的插头里面的第49号线。如果这一块通，那到下一个x111插头里面的a4，然后另外一个就是诊断插头obd14号对应的是38号。这个中间的话经过x201插头的50。然后再到下一个插头，x111插头的B4然后然后分段测量，看在哪一段出问题了。

这个是可以使用的，没有任何问题，可以加在这个汽油发电机里面的。

你好，这个是可以申请的，如果申请不过，这个就需要先换缸盖了，如果换完这个还不行，那么就申请换发动机就可以了。

你好 根据你的描述及反馈的信息，已提供相关资料信息，请查收

汽车质保期内，4s店可以拆发动机。 1.质保期内，只要能解决问题。就可以拆发动机。 2.发动机有故障，拆解维修后跟原来的一样。动力也一样的。 希望我的回答能够帮助你

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题发动机控制点火继电器的保险丝没了，这种情况是无法启动车辆的。保险丝没了之后，点火继电器的供电是无法正常供给的。点火继电器没有供电的话是无法正常工作的时候的话，车辆是无法正常的点火。无法点火，发动机也就无法正常的启动。