凯迪拉克SRX故障码p0024

报硬件故障，不涉及外部线路，是abs泵的问题，需要维修或者更换，

现在看故障码判断是车辆应该缺少一个电源线过打铁线。

实际压力比期望压力高了200千帕，需要检查回油阀是否堵塞，油管是否被挤压到，

排除副厂件的质量问题，还是要到专修店去重新编程试下

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：需要检查线路是否对车身搭铁短路了，重点检查顶棚上面的线束 建议：顶蓬拆下来看看，特别是前面的线束，会不会和遮阳板的螺丝磨破皮了 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

故障码是后桥驱动的。检查后桥齿轮油是否有金属碎屑或者烧焦味，后桥驱动需要维修或更换，变速箱的故障码需要更换变速箱控制模块，

B0013-04是安全气囊模块2展开回路开路，开路需要检查安全气囊游丝是否断了，插头是否接触不好，测量方向盘上面的安全气囊到安全气囊模块的线路是否通的，，

就是说这个故障码的出现就是说我们发动机控制模块监测到我们点火线圈控制线处于断路开路状态，也就是说你要确认我们电脑板的控制信号线到点火线圈的插头处，有没有存在接触不良的那种现象，以及我们这个线圈本身的供电线接体，打铁线是否牢靠良好，这些都要确认，以及点火线圈本身有没有损坏。点火线圈4根线他们一共是两根搭铁线。一根点火开关电源线。一根发动机电脑控制线。这几根线你一定要检查好，测量好。任意一个地方有问题都会先确认电源线和搭铁线路。然后再检查电脑板控制信号线有没有控制信号使用LED的试灯来验证，如果没有该信号。那么就要确认这根线到电灯板的插头处，这根线是否存在接触不良以及线路开路断路等状态。也就是说测量这根线到电动板插头的电阻值要小于一欧姆以内，如果电阻无穷大，那么说明线路开路断路或者是有接触不良的地方，如果线路测量无问题，那么这种情况就是我们的发动机电脑里面的驱动管控制出问题了点火驱动损坏。你按照我上面跟你说的检测方法以及思路去检查确认吧，看是什么问题就可以知道了。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

AT变速器内部报多个压力传感器故障，建议对车辆变速器油液进行检查或更换，如故障依旧存在建议更换液压阀体即控制模块处理。

C056D 00 是报的电子控制单元硬件故障，需要更换ABS模块。

建议检查高压油泵，检查燃油修正数据，视情更换高压油泵。

您好 从故障现象来看 建议更换控制模块 这个不涉及外部线路 属于模块内部故障

方向机是可变助力的，由方向机上面的电磁阀控制，需要检查方向机上面的控制电磁阀线路是否断了。测量电磁阀的电阻是否10欧左右，

重点检查一下链条，应该是链条拉长引起的问题。