怠速怎么调整最省油

这个车的怠速是没有办法调整的，就是说现在的这个发动机都是电子节气门的，电脑会自动控制发动机的转速。就是说怠速比较低的话，主要是节气门脏了，产生的积炭比较多，影响发动机的进气量。需要把这个节气门清洗一下，清洗完了之后用电脑匹配就可以了。

你好，如果是拉线油门的车，需要测量节气门传感器的输出信号，如果偏离0.45V会导致怠速不正常，可以调节节气门传感器固定位置调节怠速，如果是电子油门的车，怠速无法调节，

如果是热车，以后怠速也高的话，这种情况是属于车辆节气门程序问题，造成的 需要匹配一下节气门。

是混合气过浓，油多气少，需要检查机油是否有汽油味，检查空气流量计数据是否失真，空气滤和进气管是否堵塞，

像这个减压阀去调整的时候没有绝对的压力标准，这个在调整的时候需要根据你发动机的混合气浓度去调整，所以这个需要连接上解码器，然后读取一下氧传感器的电压，当氧传感器的电压处在0.45伏左右跳动的时候，说明你的这个混合气是一个最佳的状态。所以这个可以去根据氧传感器的电压去调节，如果氧传感器的电压超过0.45伏，那就说明是混合气浓了，就需要把压力往下调调低一些，如果电压低于0.45伏的话，说明混合气偏稀可以把压力调高一些。

你好，怠速低的还是到多少转的？现在车子都是靠电脑自己调节的，如果怠速过低的话，需要清洗气门是没办法进行手动调节的。

现在的这个车的这个节气门是电子节气门的，这个怠速没有办法调整，就是说怠速比较低的话，主要是节气门脏了，出现了卡滞的现象，需要把节气门清洗一下，清洗完了之后用电脑匹配就可以。

您好，一般转速在700到800转左右，怠速是不可以调整的，如果车辆出现抖动或者怠速低，可以尝试清洗节气门

发动机怠速是不能调整的，正常的怠速在600转左右。 发动机缺火抖动，需要检查火花塞，喷油嘴，测量发动机缸压

根据您提供的信息，冷车怠速高的原因，是由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，电喷发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度，这是正常的，

您好，这个大众速腾的节气门采用的是电子式的，这个电子式节气门是无法调整怠速的，如果说您的怠速偏低的话，这个可以把节气门清洗一下，然后再做一个节气门匹配。

这车辆的怠速是无法自己调整的 ，他都是根据电脑预设定好的 ，随意调节的话 会报故障代码出来的 ，韩系车子的怠速就低于其他品牌车子 ，只要发动机不抖动就可以了 。

您好，从故障码以及一些传感器的数据来看，建议先检查一下高压油泵，这个属于易损件，更换之后再看下混合气数据

你好，80码，2000到2500转，这是最省油的。

先检查一下火花塞，如果不是太黑就不用理他，如果很黑的话就不行了，容易造成其他问题，