汽车空调制冷剂不足怎样补充

你好，汽车空调补漏剂跟加空调液一样，从那个低压管道加进去。你首先需要把空调高低压表接上去，然后从低压表加进补漏剂，靠空调管路里面的吸力把它吸进去。其实就是跟那个加空调液的道理一样。

这个情况的一般主要就是先进行抽真空，然后再加注冷媒到合适的压力就可以了。主要就是需要注意的就是加注前需要放下管路内部的空气。

我是您的专属维修技师 非常高兴为您服务 我将用心 细心 专心为您提供车辆帮助 为您提供最精准的维修方法 具体回答如下 您好 这说明的是汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范 在加注或释放的过程中，不能影响到空气质量。要及时的进行回收和重新加注。而且不得加注对臭氧层有破坏的产品。按照车辆的加注标准进行加注，不得加入过多。希望我的回答对您有所帮助，祝您用车愉快。

你好，在空调膨胀阀哪里有两条空调管，顺着冷凝器方向找，有两个塑料盖，把他拆开拿尖的东西顶一下就出来了，原理和轮胎气门芯一样

这个得用空调压力表，把空调压力连接到空调管路上，然后打开空调表的阀门就可以放制冷剂了

您好，针对你的问题汽车制冷剂不足的原因，第一制冷剂泄露，这个需要连接空调压力表。进行打压测试，然后用泡沫进行喷涂排查哪里冒泡来进行检查，常见位置，接头渗漏，前面散热网，压缩机管道，蒸发箱，二制冷剂变质，车辆使用久了，制冷剂是会挥发变质一部分的，这种情况下只需要加注制冷剂即可，希望我的回答可以帮助到你

您好 空调效果不好，建议重新抽下真空再进行添加就好了。

你好这个主要是由于空调管路出现阻塞引起的建议你检查一下膨胀阀有没有堵塞？

压缩机换过则检查更换膨胀阀，应该是膨胀阀开度过大所致。

你好，打开机盖在机盖里面贴有一个标签，上面就有提示！你车加R134A的！加注量600克

你好，故障码消不掉的话这个是通讯线路故障保险丝如果没问题重点就是j255空调控制单元看是否有问题拆开看下针角或者线路是否接触不良导致的，这个在室内仪表台中间位置

您的问题是，汽车空调加制冷剂一星期又不制冷什么问题？答，制冷剂有泄露的地方，蒸发箱泄露的故障居多。检查方法，目视检漏: 这种方法最简单方便。只要发现油迹，那个地方就可能是泄漏点。如果只有一点点油迹，还是看不出来，这就是目测法的缺点。 2.氮气和肥皂水的泄漏检测: 向空制冷系统中充入氮气形成一定压力，然后涂抹肥皂水。如果冒泡，说明漏水。 3.气体差压泄漏检测: 利用气压差，通过传感器放大就可以知道制冷剂是否泄漏。 4.电子检漏: 使用专用检漏仪空检测空制冷剂的质量。但是电子检漏产品容易损坏，需要小心保管。 5.荧光检漏: 利用荧光灯的特殊亮度照射在制冷剂上，通过光的不同颜色可以判断泄漏位置。如果有泄漏，会用日光灯照明，泄漏处会显示黄光，这样可以准确找。希望我的解答能够给您带来帮助

你好，换制冷剂，首先把管路的放出来，用空调压力表！ 然后连接真空泵，打压，观察是否有泄露！ 如果没有泄露，就抽真空！十分钟！ 然后加5ml压缩机油，接着就是加注制冷剂！ 打压时，高低压都可以打！ 抽真空高低压都抽 加制冷从低压加， 要看AC打开的系统压力，低压大概是3个，高压15个压力！

空调加制冷剂的话还是比较复杂的，这个首先需要使用抽空机对空调系统进行抽真空20分钟左右，将空调系统当中的空气全部抽干净，然后把你的制冷剂连接到加氟表上，然后底打开低压阀门向空调当中加注制冷剂，然后看一下压力表，一般当压力表压力能达到5个压左右，这个时候需要关闭制冷剂加注阀，然后打开发动机启动空调将风量调至最高档位，然后从低压继续加制冷剂，直到高压达到15个压就可以了。在加注的时候一定要注意启动发动机之后一定不要打开高压阀门。

如果抽真空之后加一瓶冷媒压力就会出现过高的话，这种情况，着重考虑一下冷凝器问题，散热不良。