玛莎拉蒂GT空调不制冷

结论（散热器风扇PWM控制电路开路/电阻过大 散热器风扇模块 发动机控制模块（ECM） ）解析（在散热器风扇PWM控制电路内检测到开路。单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 ）延展（P0480-00 冷却 风扇1器控制电路断路 发动机控制模块（ECM）向散热器风扇模块发送脉宽调制（PWM） 信号以控制风扇转速和到达散热器风扇继电器的接地信号，并进行开关控制。 观测条件 点火开关开启。 蓄电池电压高于10V。 ）

故障现象：玛莎拉蒂总裁空调无法工作压缩机。 解决思路：首先检查压缩机工作的前提条件是否满足比如蒸发箱温度传感器如果太低压缩机不会工作，冷媒压力不够也不会工作 发动机水温太高室外温度太低皆不会工作排除这些问题之后开始检查线路，用电脑做动压缩机电磁离合器线圈看是否吸合经检查继电器工作正常输出端也有12伏电压那我们就重点检查执行器的工作状态看是否完好，经检查压缩机电磁离合器内部电阻过大一般不超过5欧姆，所以故障点在压缩机电磁离合器损坏导致压缩机不能吸合无空调！

你好，这种情况重点检查一下压力开关及保险丝看是否有接触不良，其次就是空调控制面板看是否有问题导致的，主要与控制线路有关系

结论（后空调制冷剂没有通过）解析（后空调处理）延展（调节即可）

要玛莎拉蒂这一款车的空调的话。你要检查一下室外温度传感器，跟压力开关是否正常。压缩机那个位置有电到不。

您好，玛莎拉蒂的空调一会制冷一会制的话，这种情况一般是你这空调系统的散热不正常导致的，当你这个空调的散热系统出现问题以后，空调的高压达到一定的值报警之后，他就会停止这个压缩机，保护您这个空调系统。等这个空调压力下降之后，控制模块就会命令这个压缩机进行工作，您可以到大型的修理厂或者4s店去清洗一下您的冷凝器

你好，车辆空调不凉，一般都是空调系统缺氟导致的这种现象。相关的原因及处理方法有以下，这几点？第一，首先检测一下空调压力，如果空调系统压力不足的话，需要及时补充氟利昂，如果空调系统没有压力，说明有渗漏氟利昂的地方，这个是需要加压检测，然后重新抽真空加氟。第二，车辆空调系统压力过高导致的制冷效果不好，这种情况是需要清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。一般用高压气枪吹一遍，然后用高压水枪再冲洗一遍。第三就是车辆空调系统相关的管路或者是膨胀阀堵塞导致的这种现象，这个可以根据空调系统压力判断出来，这种情况需要更换新的膨胀阀。第四就是检测一下空调系统的数据流，如果数据流显示空调在开启状态，但是不工作说明空调压缩机损坏，需要更换压缩机总成。

后部空调不制冷建议先检查制冷剂压力，其次检查后部暖水阀是否损坏。

这种情况一般考虑压缩机损坏，低压高高压低，然后看管路是否发黑，判断压缩机是否磨损

你好，空调不制冷，如果压力不足造成的这种情况，需要重点检查一下压缩机性能是否存在故障，建议酌情进行更换

详细见对话框

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！这个玛莎拉帝，这个自动空调的，这个正常一般的话，调低温度，打开这个ac正常一般的话就可以了，这个正常就是这么简单的，希望我的回答能够帮助你祝你用车愉快

没看到你这个车的底盘号从你发的DTC来看是自动代的手动变速箱离合器控制逻辑异常相关电磁阀工作不正常。 压力传感器： 工作范围：0 – 80巴 电源：5V DC. 输出信号：0.5 - 4.5 V DC. 电磁阀： EV： 离合器电磁阀 EV 1-2： 档位啮合电磁阀 EV 3-4-5： 档位选择电磁阀 离合器驱动器排空 如果需要消除气泡，或者在拆卸液压离合器回路的部件之后，必须执行该程序。使用离合器外壳上的带孔螺钉进行操作。 变速箱驱动器排空 要接近驱动器带孔螺钉，取下驱动器，同时将其保持连接至电气和液压系统。 取下驱动器，正确支撑，以确保安全的工作状况。 离合器更换 需要执行以下操作。离合器排空程序 （M138进行离合器配平） 接触点调节

已经发了，技术资料，检查故障点

故障码是报的档位传感器故障，建议更换