油温传感器故障原因

水温-40一般都是传感器线路有断路水温传感器故障和电脑问题，重点检查线路和传感器如果这两样都没问题就得维修或更换电脑

那个传感器好像在保险杠里面那里！你万用表测一下两根线的电压，如果有五伏电压说明传感器可能坏了！如果电压不对的话，你再看一下保险杠线束的总插头！

你好，根据你描述的情况。检查液位传感器发现缺个供电。那就要检查一下线路。看看有没有问题。

你好，温度传感器故障有，电源正常，信号线路短路，传感器本事损坏，

轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效

根据描述，速腾1.4没有机油油位传感器这个需要使用专检将机油油位直接选择未连接到仪表板就可以解决这个故障

您好，根据您的问题描述以及故障现象分析，建议您及时去维修站检查一下机油是否缺少，以及用诊断仪检测一下是否发动机存在故障码，和机油压力传感器是否正常

您好！汽车氧传感器经常坏的原因是：燃油质量差；火花塞故障；三元催化器故障问题。

检查还原剂泵总成插头线束是否正常 检查还原剂温度传感器。

你好，氧传感器的铅中毒、硅中毒，汽油燃烧不完全、积炭油污等都会导致氧传感器失效产生故障码。这个坏了会导致故障灯点亮，油耗增加等现象，这个坏了只能更换

1、磁电感应式： 磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24 个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。 2、 霍尔效应式： 霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔心片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。 3、光电式： 光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴一起转动，信号盘外圈有360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1 °的信号；稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔，产生曲轴转角 120 °的信号，其中 1 个光孔较宽，用以产生相对于 1 缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为 0 。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120 °时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置

你好，你这个要用诊断电脑进发动机系统做下齿讯学习，学习的方法就是诊断电脑提示的那个，如果一直学不出来，那就要检查正时对的对不对的然后正时链条有没有拉长，液压涨紧器好不好的。还有机油压力，凸轮轴的油孔检查有没有东西堵塞，可以用化油器清洗剂清洗排气凸轮轴油道，然后用压缩空气吹通。然后你这个VVT电磁阀和进气和排气凸轮轴位置传感器都互换故障码都不变的，那就排除传感器问题，然后你这个故障维修之前是没有的所以还要检查正时链条记号对好没，然后就是你换的VVT相位器的质量问题。

您好，建议您到修理厂检查油温传感器供电打铁是否正常，信号线是否有输出，如果供电打铁正常就检查信号线，或跟换传感器，希望可以帮到您

检查油温传感器，温度传感器在油箱内部

首先使用万用表测量一下加热线路有没有问题没有问题的话更换传感器