发动机故障灯亮室外温度器

您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为外部温度传感器线路故障导致，或者是其车身控制单元故障导致，建议您先检测传感器到控制单元之间的线路，分别测量两根线两端的导线电阻，正常应低于0.5Ω，如果大于可能线路有短路或者挤压导致，如果都正常，那么可能就是控制单元故障导致了，具体是软件故障还是硬件故障，这个需要先对控制单元软件升级后才能去判断了，希望可以帮到您，谢谢！

现在故障码很明确，就是室外环境温度传感器信号线短路了。让你测没有5伏的电压情况就在这，就是实打实的就是那根信号线对地也就是对负极短路了，找到那根线看在哪个地方短路了。

根据故障码来看，这上面指的这些故障都是一些多路通讯系统的故障。那么我们首先要针对故障码的这些位置进行一个判断。主要测量跟这些电脑连接的多路通讯系统的电阻值，看看它们是否存在短路的现象，我个人觉得这个出现线束插头虚接的可能性比较大。

总结，就是这个孔。如果没有那就是事故或者拆装时候弄没有了！！

您好，根据您提供的故障码信息，经检查可能是室外温度传感器故障，或者线路问题导致的，也有可能车身模块故障导致的，具体可以先检查一下室外温度传感器到车身模块之间的线路，如果确认线路没问题，排除传感器自身故障后可能就是车身模块故障导致的了，希望可以帮到您，谢谢！

不会的。但是室外温度传感器坏了会

检查水温传感器，水温，空调压力开关

你好，车辆的室外温度传感器一般都装在车辆的中网上面，是在室外能看到的一个地方，如果有外力损伤或者有磕碰的情况，造成温度传感器失灵或者温度传感器有故障，需要首先检查一下温度传感器死神功能是否良好，外观是否正常？如果外观和检查都没有问题，需要中间检查一下温度传感器相关的线路是否存在电压不正常的情况，检查之后，建议根据实际的情况酌情更换或维修，感谢您的提问谢谢

故障灯亮，就先用检测仪读下故障码，好有针对性的维修。

根据描述，线有电不代表阻值正常了，你先把单线阻值测量一下正常在1欧以内，也可以直接飞线试下，如果线路没有问题就是仪表本身有问题了

您好根据车辆故障分析，室外温度传感器线路故障已解决。

您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为外部温度传感器线路或者前SAM自身故障导致的，具体需要做进一步检测来确定，希望可以帮到您，谢谢！

此车出现换完室外温度传感器，仪表显示不准确的问题，正常情况，当时换完确实不准的，但是经过一个到两个冷启动循环或者跑起来之后就会准了。如果还是不行，可能后换的传感器有问题。

您好，根据您车的故障分析，室内外温度传感器损坏一般不会亮发动机故障灯的，目前车子提速咋样，你需要读下怠速和加速时候的电子油门踏板开度数据和节气门开度数据是不是相匹配的吧。

更换柴油格