发动机不发电原理图

您好，线路图已经发过去。根据线路图找到故障原因，缺搭铁。搭铁线位置已经告知

参照图文。

你好，江淮和悦1.5t的动力发电机发电的原因。 1、导体闭合,导体不动,穿过导体环的磁通变化. 2、磁场不变,导体相对磁场运动. 发电机就是利用第二种,外力推动发电机转动,带动导体切割一个固定磁场. 固定磁场叫定子,旋转导体叫转子.产生电压的同时,导体受到阻力(反作用力),即推力的功转化成电能输出. 定子铁芯槽内放有A、B、C三相并且线圈匝数相等的线圈,在转子铁芯槽上也有线圈分N极和S极,当外面的直流电经电刷、滑环通入转子线圈后在转子线圈上会产生磁力线,这磁力线的方向从N极到S极,发电机转子被汽轮机转子带动以n1(3000转每分钟)速旋转时,相当于该转子磁力线也以n1的速度在旋转,这过程被定子线圈所切割在定子线圈中产生感应电动势（感应电压）,发电机和外面线路上的负载连接后输出发电,这是基本的原理

此车发电机插头的三根线分别一个是长火，一个是钥匙门，还有一个是充电继电器的驱动信号线，检查线路如果长火和钥匙门都正常不虚接，充电继电器线路也正常，建议更换发电机。

处理包扎裸漏的线速，使用电工胶布

根据您的描述，发动机电脑板相关线路已经发送给您，您可以参考一下

您好，根据您的描述，x3的电池位于后备箱里面，此电池为AMG起停电瓶，更换以后一定是匹配

四驱开关，通过搭铁或者是悬空给四驱电脑板不同的信号。同时这个四驱开关还给前桥离合控制信号，四驱电脑版根据四驱开关给的信号控制分动箱上换挡电机旋转到两驱，四驱高速和四驱低速位置，通过里边儿的位置传感器反馈给市区电脑版当前驱动模式。前桥电动离合控制器根据四驱开关信号控制前桥电控拨叉结合与分离。经过排查发现电机出现故障，更换分动箱电机，故障排除。

发电量不是一直发电的，发电机是发动机电脑利用蓄电池传感器检测到的电压，电流，温度信息进行占空比控制，电瓶输出电流越大，发动机输出占空比越大，发电量也会变高，如果电瓶流动电流过小，发动机电脑就不会控制发电机发电！

你这个现象是正常的，如果电瓶不缺电，车上也没有开其它用电设备，为了节省燃油发电机就不会发电，打开用电设备才会发电，这个是没有问题的。

线路图和针脚分布图都已经发给您了。

你好更据你的描述需要473Q发动机电脑图。 67常电 68点火开关电 2 和3打铁 38和39通讯线 75是通讯K线。

线路图本身一发，主要检查下本身电脑这里的供电线路看看，主要就是供电这里出现问题引起的问题故障。

根据故障现象，电脑版没有工作，要检查电脑板的供电打铁

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，这款车的资料发送给你，主要查看 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 哈佛经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决