起亚新佳乐P0011故障码

你好，根据故障码看，检查电磁阀动作测试看看工作有没有卡滞，测下阻值是否正常！正常是8欧左右！ 检查正时，还有发动机内部看下有没有油泥！ 还有就是凸轮轴位置，曲轴位置传感器及vvt轮供油油道也会影响！

你好，根据你说的这种情况，看数据流，怠速129不正常，最大延迟状态！这个情况怀疑可能是电磁阀或者是油道堵塞的！ 在汽缸体上，有个滤网的是专门给vvt轮供油的！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：动作测试看看有没有卡滞，然后测一下机油压力，检查一下vvt轮，机油压力没问题，检查一下滤网吧，还有就是vvt轮！！ 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！

你好，根据空气流量数据流是不对的，正常是10左右！ 先清洗下怠速马达，检查一下里面的滑阀是不是卡滞！ 清洗完再读下数据流看看！

这个故障码含义主要是提示系统电压 当电子控制单元检测到系统电压在5秒以上的时间里低于10伏或高于16伏就会出现这个故障码。 故障原因包括发电机故障，电池故障，电池电极锈蚀，保险丝坏掉，电压调节器故障等。可以根据这几个原因逐个排除来解决！

使用电脑读取故障信息查看故障代码是否能够正常删除，如删除后还是会出现，检查进气系统和排气系统是否堵塞，测量汽油压力是否正常，查看汽油品质是否正常，检查喷油嘴是否滴漏卡滞，查看碳罐电磁阀是否长通，读取氧传感器数据是否正常！

你好，读空气流量数据偏大，按我说的去试试！ 你拔了刹车真空助力器上的真空管路，然后堵住管子，在看看！不行就清洗怠速马达，可能是滑阀卡滞不能调节，导致信号接受错误！

首先检查排气凸轮可变正时电磁阀插头是否虚接，插头如果没有问题，检查电磁阀到电脑的线路是否断路，以及电磁阀本身的故障！ 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果排气凸轮轴调节阀电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现

扭矩减少 这种情况你先检查变速箱油是不是缺少 并且将变速箱油重新换掉，再试一下可能是油的问题。也就是压力不足 导致摩擦片结合不好 打滑会出现这种故障。 如果换完油还这样 那就是变速箱内的问题了。得具体测一下油压。

车辆问题，用解码仪驱动测试一下是否可以正常驱动连续驱动测试几次，查看电磁阀阀体是否有卡滞现象，如果电磁阀没有任何问题，测量一下机油压力，查看电磁阀油道压力是否正常，如果电磁阀油道压力也是正常，需要在核对一下正时链条记号，如果链条记号没有任何问题，检查一下进气CVVT链轮！

P0080 故障代码： P0080 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 排气阀门控制电磁阀电路高(第1排) 英文定义： Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1) 所属系统： 燃油,空气或排放控制 错误背景： High 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果排气凸轮轴调节阀电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现

你好，朋友，你这个企业这个柴油车故障码的话，你把这个故障代码照片拍上来看一下照片。你把照片拍上来，我看一下，我需要照片，然后问你其他一下这个故障。因为光有代码的话，这边不好做解答问题。

你好，起亚佳乐p0101故障码是空气流量传感器电路范围性能故障，

你好，根据你说的和故障码看这种情况可能是节气门，喷油嘴脏了，还有就是氧传感器问题！他们给你清洗节气门和喷油嘴了，把故障码清楚你在跑跑观察下吧！

车辆问题，需要读取发动机电脑数据，查看一下进气凸轮轴目标位置和实际位置数据，在怠速和加速的时候对比一下这组数据有没有差距，如果有差距说明正时系统有问题，需要先测量一下机油压力，看下机油压力是否正常，查看电磁阀油道压力，把进气电磁阀拆下来，看在在启动车辆后，机油压力是否正常，如果油道压力没有问题，用解码仪驱动测试一下电磁阀，查看电磁阀是否可以正常驱动，是否存在卡滞不工作，连续驱动测试几次，查看每一次的工作情况！如果电磁阀没有别的问题，需要核对一下正时链条记号查看链条记号是否跳齿，如果链条记号正常，需要查看一下进气凸轮轴链轮是否存在问题！