大众故障码大众 p0480

经过和技师沟通，这个问题就是ABS不通讯导致，主要检查供电，搭铁和通讯线，技师已经添加官方微信进行沟通和诊断

你好，根据你的描述，你是改装的导航以后编码的安装列表以后出现的。 改装导航以后出现这种编码不正确的故障码是很平常的事，可以不用管他的，他是不会影响的。

燃油泵电子信号线故障，需要检查保险丝有没有问题，燃油泵线路有无故障，如果都没问题就需要更换油泵控制单元

您好:这个车配备是第二代NSK转向柱，碰撞后方向盘进入紧急横式，再进行匹配控制单元时，内部的参数丢失，要用专检，连内网，加vpN，在线刷新即可。

涡轮压力这个是指的压力太高，这个得检查涡轮上面的泄压电磁阀以及机械泄压阀门才行，加压直接测试泄压机构能否正常打开就行，无法打开就会导致压力太高

你好，根据您描述的情况。可以单独更换一个电磁阀就可以。不需要更换总成。不需要更换总成

这个故障码是燃油泵的问题，需要更换

故障编码 P0036 适用范围 所有汽车制造商 描述 热氧传感器加热器控制电路(第1排，传感器2) 备注 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经一常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器7800C的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要求的温度，或ECU无法维持设定的温度，该故障码会出现。

故障码图片发来看一下，还有实际的车型年款也要说一下，比如发一个铭牌图片之类的

你好，一般报这个故障代码都是安全气囊，控制模块的问题，你需要检测一下安全气囊电脑版的通讯针脚电压是不是合适的，can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。

您好，这个要看一下是什么车哪个年款的，同时有故障代码可以直接把这个图片发来看一下，看实际图片才能准确的确认问题

选挡杆那个故障影响不了车速，你这个车速上不去100码和后面的这个离合器有关系，需要检查离合器是否烧蚀或者磨损严重导致离合器打滑

方向盘按键不好用，建议对转向柱系统从新编码

本车故障应该是已经排除了，只是为了验证是否会继续发生。 建议反复多试车，这种故障很大概率是属于配件质量问题，与维修技术没有太大关系，那么就只能反复多试车，即便原厂的配件，也只是说会比高仿的性能稳定，也不敢说100%没有问题。

根据你描述的故障现象，建议您用电脑清除一发动机系统故障码，在观察一下若还有故障码，检查一下风扇的线路有无短路或断路的，风扇控制单元是否正常。