发动机不能用铜制造吗

这个发动机是在制造的，这个发动机这个肯定可以用的，这个没有任何问题。这个再制造成这个发动机的话，就是说它这个是对这个发动机的不合格产品进行了这个重新处理重新安装的这个安装好了之后，这个和原来的发动机的质量是基本上差不多的是一样的，所以说这个肯定是可以使用的，可以用得住的。所以说这个没有任何问题的，这种发动机的话，比这个修理厂大修之后，这个发动机的质量要好很多的。所以说这个可以正常使用，这个放心吧，没有任何问题。

你好，发动机铸铁缸体用铜焊。这个可以的，破损了，打坏了可以焊接的，也是没问题的

您好，如果是在外面换机油引起的问题，4s店基本上是不会保修的。

你好，这款发动机质量是不错的，市场销量很大，后期只要定期保养好，不容易出问题，维护费用低，动力提速都是很好的。

你好！很高兴为你服务，发动机一般都是铸铁或者铝合金的 这个是没有铜的

您好，目前非常火的也是比较常见的件就是再制造。所谓的再制造就是安装原厂技术标准进行修复的零件。俗称翻新件。但是技术角度来说使用是没有问题的

你好，这个德系车子都有损耗机油等情况，这个如果烧机油的话一般都是内部活塞环间隙大，气门油封老化导致的，这种情况大修一下就可以的，维修质量只要标准这个可以的，费用比换总成低，而且这个大修出来质量也比较可靠

车身控制模块损坏会造成发动机不点火的，有些发动机的马达继电器是由车身控制模块来控制的。

你好，是铃木原厂发动机，发动机型号465Q

您好，根据您的问题咨询分析，一样的发动机通用的，没有区别的！

你好，正常只要水冷却系统和。风扇系统控制没有问题，这个节能模式是不会过热的。正常都是有防冻液和风扇帮助发动机散热的。如果发动机过热的话，首先检查一下防冻液看是否缺少，其次水泵节温器看是否有问题，还有水箱，看是否过脏，散热不好导致的。水箱可以用水枪外部清洗一下。

你好，你现在的发展肯定要选择智能制造，专业肯定好，以后的发展肯定都离不了，智能专业，虽然说机械制造是根本，但是现在很少用机械人，都是智能化了。

本田最新发布的雅阁2.0L混动发动机，阿特金森循环加上本田著名iVTEC技术，热效率达到了40.6%。获得2019沃德十佳。 在发动机水平上，雅阁是很有诚意的。而在高负荷及怠速下，雅阁锐·混动的表现则要更为优异。而雅阁锐·混动的外表却与传统内燃机车型截然不同，在充满魅力的前提下兼顾了燃油车的大空间和运动车的活力。而动力强劲的发动机只是雅阁的“基础”，在高效动力和驾控乐趣层面，雅阁做的也是相当到位的。而作为锐·混动联盟卖的最好的车型，雅阁也并没有让广汽本田失望。雅阁的1.5T涡轮增压发动机动力强劲，爆发力强，最大可以爆出194马力，峰值扭矩达到了260牛·米，这样的动力表现在这个价位里面非常罕见。而2020款的本田雅阁则有着出色的动力表现。其次，在混动版车型上，雅阁依旧采用了我们非常熟悉的2.0L+电机的动力系统。从雅阁的动力来看，有两套动力系统，分别为1.5T高低功率版本和2.0L自然吸气发动机，其中前者最大功率为143千瓦。而随着雅阁锐·混动的加入，i-MMD混动系统也开始告诉你，其混动魅力也正渐被消费者忘记。其次，在混动版车型上，雅阁依旧采用了我们非常熟悉的2.0L+电机的动力系统。其中，在直接竞争对手中，其动力总成的动力输出水平最强，可以说雅阁是最有运动味儿的。270 Nm是发动机的最大扭矩。而在高配置车款上，雅阁的2.0L混动的节油性能。2021雅阁星空限量版的动力总成与现款车型保持一致，依旧采用1.5T+CVT、2.0L混动两套动力系统。所以从总体来说，雅阁目前的动力搭配。在动力方面，第十代雅阁星空限量版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，动力表现还是非常强劲的。所谓双擎，顾名思义，就是在纯电动车的基础上，加入了一个“H”的尾缀。

亲～，～您好呀，铜丝被车压过了，这个可以继续使用的，没有问题，因为铜丝的韧性是非常好的，所以说被车压过了以后，不会造成铜丝断裂的，只要同时不断裂就可以正常使用，没有任何问题～

你好，这个是可以的。这个HK12发动机最大马力7万。国内的话最大的应该是c929了。