霸锐加了不好的油故障灯

你好，故障码P2111节气门卡滞故障，首先排除线路原因，最后考虑节气门与电脑板的可能性。如果该车在索赔期内可以找4S店进行索赔。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快。

把空气流量计插头拔了，看是否加上油。最好能用原装的空气流量计。因为电子东西，要求相对较高，不是原装不一定能行。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：车辆问题仪表不显示车辆可以正常启动，建议先检查仪表供电电压保险是否正常，如果没有任何问题，需要拆开仪表检查测量仪表插头上的供电电压和打铁是否可以正常点亮功率试灯，如果没有任何问题，确定仪表插头针脚是否存在虚接异常情况，如果也没有任何问题，建议检测维修仪表！ 以上故障诊断是根据我10多年维修韩系 品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！第一发动机加不上油，加油有异响这个一般是发动机供油不足导致的，第二发动机喷油嘴工作不正常也会导致加不上油有异响，希望我的解答对你有所帮助。

混合气稀故障，总共三个故障点， 传感器误报数据，比如氧传感器故障， 油泵泄压，导致喷油量少，可以通过检查汽油压力确认， 进气道漏气，包括空流旁边的软管和碳罐电磁阀和进气歧管，

P0605 故障代码： P0605 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 内部控制模块只读存储器(ROM)错误 英文定义： Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error 所属系统： 计算机或辅助输出电路 错误背景： 电子控制单元(ECU)出错。故障原因包括电子控制模块(PCM或ECM)故障，试图改变模块校准的尝试，模块编程化出错等。该故障码出现后，先删除看是否会再出现。如果很快再出现，的出现大多数情况下意味着电子控制模块需要更换。

你好，这个汽油纯度不高的话是会导致故障灯点亮的，这个有时间多跑跑把油快跑完了然后加纯度好的汽油，用电脑消除一下就可以了

你好朋友，故障灯亮的故障码应该是混合气浓或者是混合气稀，这种情况一般都是碳罐损坏导致的，碳罐不能及时转换油箱废气

你好，根据故障描述分析，建议重点检查油压开关2号端子与发动机电脑板插头C22号是否导通，如果不通，修复线路。如果线路良好的话，就需要拆下压力开关A，接上专用测量机油油压工具，使用诊断仪测试VTc，如果油压高于392kPa，更换油压开关A，如果低于，检查VTEc机构。

你好，根据你说的，测压力传感器供电是否正常！压力传感器，两个高度传感器供电都是空气悬挂模块6号脚给供电的！ 需要检查一下模块是否有电供出来！ 模块再主驾驶座椅下面！如果检查测量模块没有供电出来，那就是模块有问题了！如果有供电，那就检查线路把

你好！车子加油加满了，仪表里的燃油警告提示灯还是会亮的故障现像原因有1油箱里的燃油浮子有故障了2燃油浮子的线路和线路插头有故障了等原因，希望能帮到你！

你好，故障码消不掉的话主要检查一下曲位传感器及插头线路到电脑版之间看是否有短路接触不良的还有就是电脑版内部是否有问题导致的

亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般都是由于进气压力传感器本身的问题导致的，也不排除是发动机正时方面的原因 建议：重点检查三元催化有没有堵塞 以上故障诊断是根据我25年汽车维修国产品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

当时故障灯亮，不应该清楚，应该记下之后，根据这个问题点进行一个检查。根据您说的这种现象来看，估计跟这个混合气的浓度有一定关系。