ea211 dmb发动机

这两款发动机的话还是这个l2b，这个发动机是相对比较好一点的。看这款发动机的话，虽然说是一个老款的发动机。但是他这个老款发动机的话，他这个使用性能还是特别稳定的。发动机发动机的故障率是比较低的，而且油耗也不高，输出的扭矩也是比较大的，而且它这个发动机的保养维修费用也是比较便宜的，相对还是比较好。

你的问题是大众dmb发动机凸轮轴vvt轮怎么对，第一，这个发动机也属于ea211发动机系列，正时皮带和凸轮轴，曲轴没有正时点，第二，若想对正时，要用专用工具对，先对曲轴一缸上止点，然后在用专用工具卡住两个凸轮轴，就可以了。

EA211发动机是大众品牌发动机的一个系列，它分为1.5升，1.6升和1.4t发动机，并且每个排量发动机还有具体型号的区分，而d lf发动机是EA211发动机系列的其中一个型号。

有点火信号，高压跳火正常，没有喷油信号，需要先使用解码仪读取发动机的转速数据启动时可以达到200转以上，电脑板执行点火，不执行喷油，需要检查电脑板的供电和搭铁以及电脑板本身

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下进气压力传感器是否正常。检查一下点火线圈 检查氧传感器。长短期燃油修正数据。希望能帮到您！祝你生活愉快！

第一EA 211css发动机和EA211DJs发动机是E211系列下的两个不同型号，这两款发动机没有好坏之分，只是不同时期装配的不同型号。 第二 EA 211css发动机为1.4T高功版本，该发动机型号一般运用于国5车型， EA211 D js发动机是适用于国6车型的发动机型号，希望我的回答对你有所帮助，如有其他疑问可以继续提问咨询。

先转到一缸上止点位置（拆了一缸火花塞用机油尺估一个位置），再逆时针转约90度，拧上曲轴固定工具，顺时针转动曲轴，直到转不动；装上凸轮轴固定工具。使用专用工具固定住凸轮轴，固定螺丝松开就行，让轮活动，拆除皮带，按照倒序装上皮带；调整好涨紧轮的位置。固定住凸轮轴的轮拧紧固定螺丝。

大众EA211发动机螺丝扭矩。

此故障好正时不对导致，建议重新对正时即可

这个没有什么影响，机油滤芯本身来说没有区别，只是111的带前面的弹簧调压而已

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，该车发动机建议使用全合成机油，保养周期为每7500或者半年更换一次机油，空气滤芯和空调滤芯建议每做两次保养更换一次。变速箱每6万公里左右更换一次，变速箱油重力更换变速箱油加注量为3.5到4L左右，更换变速箱油重力更换，需要拆卸油底壳，然后就可以拆卸变速箱油滤芯了，变速箱油滤芯有三颗10mm螺丝固定，螺丝拆掉后就可以拆下变速箱油滤芯了，另外油底壳垫子也需要一起更换 建议：变速箱油每5到6万或者时间为4年更换一次 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好，大众ea211发动机，皮实耐用，故障率低，而且油耗不算高，还是挺不错的

你好，朋友，这个发动机启动不了的话，这个首先要检查一下这个。燃油燃油泵有没有损坏还有就是这个点火系统是不是不点火，发动机有没有故障代码，启动机是不是损坏，这些都会导致车辆启动不起来这三个问题检查一下。来排除这个启动不起来的故障。

DLF发动机EA211. D lf发动机是捷达使用的125升自然吸气发动机,该发动机属于EA211系列中的其中一个型号的发动机。 该发动机最大功率81千瓦，最大扭矩输出156米。匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱，希望我的回答对您有所帮助，如有其他疑问可以继续提问咨询。

客户您好根据您的问题描述，一般正时不对，活塞环坏了都会导致缸压不足，气门，凸轮轴。