瑞风m3abs故障码c1035

标明FR、FL、RR、RL,意思是 FRONT RIGHT（前右）、FRONT LEFT （前左）、REAR RIGHT（后右）、REAR LEFT（后左） RL后左

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，更换了这么多配件，还是出现刹车比较偏软，这种情况一般是最好是搞几个堵头，逐个的去堵油管接头。这样就可以判断具体是哪里的问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好，建议检查右后轮速传感器，（对比左边后面轮速传感器电压和电阻，电压电阻都好的就是齿圈问题。

您好，根据您车的故障分析，如果拔掉abs模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是abs模块本身损坏导致的问题。

根据技师反应问题以及故障码，建议技师更换abs传感器

你好，报左后轮速abs传感器故障更换了传感器还是一样这个一般都是由于线路问题导致的，主要检查ABS泵到左后轮的线束，重点检查左前A柱下面的线速插头有没有进水腐蚀，但也不排除是abs泵本身内部的问题。

您好，根据这两个故障码c1035与c1055，是轮速传感器的故障，通过读数据流，才能判断出具体是哪一个轮输传感器，

此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理！主要考虑发动机正时没有安装正时导致！

您好，根据你的描述，这种情况可能是 ，刹车开关，锁止电磁阀，还有变速器控制单元损坏或者不工作，其中刹车开关的可能性最大，另外就是锁止电磁阀或者线路有问题。 按照读取的故障码，主要是U0103这个故障码，这应该是自动变速器控制单元或者它的插头，CAN线路有问题。

您好，根据您车的故障分析，这种情况你需要检测一下进气压力传感器到发动机电脑版的四条线路电压是不是合适以及读下发动机数据流看看怠速时候的进气压力数据能不能达到大于170bar。这种情况我觉得还是发动机电脑版内部的可能性大或者有漏气导致的。

根据车主反映故障码，根据故障码查询资料判断硬件故障不是传感器就是轴承问题了！对掉一下传感器就可以确定了

你好，根据您车的问题分析，这种情况一般都是abs模块内部的问题，你需要检测一下abs模块到轮速传感器的线路电压是不是合适吧。

你好，建议您最好发一个故障码的图片过来，就是你把故障码拍个照片发来，这样才好帮您确认

祝你虎年大吉，好运连连，❤️❤️你好，朋友，你这个m五这个故障码，把故障码图片上。把这个故障代码传上来帮你分析一下，谢谢。先把故障代码上传上来。

你好，p0012是A凸轮轴位置执行器-正时滞后故障码，也就是汽车点火过迟。以下是关于导致故障码P0012出现的原因：1、发动机：燃油控制，可变气门正时控制，ESA控制，电子点火提前，根据发动机的工作状态把点火控制在最佳正时。由于发动机之间的机械变化和OCV内部零件老化而造成的退化会造成保持电流的改变，因此PCM会持续学习不断变化的电流（保持电流的学习值），从而把滑阀保持在空挡位置。2、气门正时：目标气门正时，由发动机转速和充气效率决定实际气门正时。即表示当前的气门正时。实际气门正时是在CMP和CKP传感器测得的值上加上通电时的最大凸轮延迟学习值计算出