马自达3怠速马达清洗

你好，建议用诊断仪匹配怠速电机

您好，我是你的专属技师，用心、细心、专心为你解答问题，希望本次服务能够帮到您。 你好，根据你描述的问题再次把它清洗了以后你需要按动一下它可以动不不可以动就需要更换了，这说明是卡死的状态，或者有轻微卡滞的现象也会出现问题了。这种情况就需要更换处理了，更换代数码的需要选用原厂的，这样才能保证质量不容易出现问题，怠速也会降下来的。怠速马达也分好多种的，你需要看一下头那里的大小是否一样不一样，他赌的气体也是不一样的，也不能使用的必须更换一样的。希望本次服务能够帮到您，如果对你有所帮助，期待你的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务。

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车问题，为你找到相对应的问题的解决方案，09年标致307怠速马达清洗？09年307怠速马达集成节气门一体的，没办法清洗，一个有清洗节气门，然后匹配，如果不行只有更换节气门。

您好 一般清洗节气门和怠速马达故障现象就是汽车怠速忽高忽低 1、节气门积碳过多 2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修 3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳 4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足 5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴 6、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障 7、发动机缺缸 8、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析

你好朋友，你这个清洗了，你这个节气门和怠速马达以后，这个怠速总是高的状态。这个你可以用电脑进行匹配一下，电脑进行匹配一下，把这个节气门重新匹配一下，让节气门恢复到这个原始值，来解决这个问题。用电脑进行匹配下节气门。

根据故障情况建议检查下进气管路这里的三通接头看看这里有没有漏气的情况，如果正常就需要看下节气门位置传感器这里。

你好，建议检查进气系统是否存在漏气的问题，如果没有问题检查怠速马达工作是否正常，节气门信号有无异常。

你好，使用免拆清洗剂，清洗了节气门和怠速马达是不需要。润滑的。如果是芳姐开清洗怠速马达的话，在怠速马达两个针阀前面需要加注黄油润滑。黄油需要加注高温黄油。而是用免拆的清洗剂清洗是不需要润滑的。怠速马达。在进气支管前端的。发动机机舱温度高。而怠速马达相对应的也温度高。这是正常的现象，不必担心，放心使用。清洗了节气门以及怠速马达以后是不需要用电脑匹配的，只需要用电脑清除一下学习就可以了，如果是。电子节气门清洗了以后是需要用电脑匹配的。

根据您描述的情况，真空管没接导致的。

节气门螺丝一般不需要调节的，这个有可能是你调节之后引起的，在跳回来就可以了。

根据您描述的情况，这个可以把节气门清洗一下，清洗完断电五分钟。

从故障代码上判断，需要检查离合器开关和ABS再观察故障现象是否还在。 怠速问题，可能和故障代码关系不大，需要还是需要检查节气门，怠速马达和进气歧管的相关管路是否漏气，如果修理过发动机，需要考虑正时。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：当前这种情况如果提速节气门开度数据流不会变化的话，先把节气门位置传感器到模块之间的六条线路对地电压数据看看，如果线路对地电压数据不对的话，查线路通断以及模块插头有没有接触不好导致的问题。 建议：重点考虑节气门本身以及到模块之间线路通断，还有就是发动机电脑版插头有没有接触不好的。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据您描述的情况，就可变正时，正时，还有发动机电脑三个方面，建议具体按照图片上的故障码检测步骤进行检查。

把节气门拆下来清洗了。检查怠速马达发卡没有