仪表故障灯像钱代号的那个

根据您的描述来看这个是一个排气系统中的再生提示。一般出现这个符号的话，表示你的颗粒捕捉器出现了堵塞的情况，这个需要你自己先开启排气再生功能，可以适当的拉一下高速如果还是不行的话，就需要采用强制再生，需要使用解码器连接车辆，然后选择排气再生功能，然后对你的排气进行再生，之后清除故障代码就可以熄灭了。

你好，货车仪表盘上面有一个感叹号，像喷漆的这个标志是您的尾气后处理故障灯点亮了，国6排放的车型的话，这个尾气后处理系统，这样会造成你这个发动机限制扭矩这种情况必须进行强制再生 在这辆车上有这个在这按钮的按一下就可以了，没有的话就需要使用诊断电脑去进行这个强制再生的功能。

你好，你咨询的问题我已经看到了，挺瘦的，现在正在为你解答，你说的这个故障灯是TPF再生的标志啊？

您好，方便拍一下照片吗？像水龙头样子的等是不是黄色的，应该是发动机故障指示灯又称排放指示灯。应该是某个传感器或者执行器工作异常导致的，建议使用诊断电脑测试，是否存在相关故障代码，根据故障代码针对性检查

检查图示中缸位置内六角螺丝内部滤网是否堵塞。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（技师手动输入） 建议：假如诊断接口通讯电压电阻数据不对，全车所有模块插头一一插拔检测，拔掉那个模块插头诊断接口通讯电压恢复正常的话。那就是那个模块内部有短路拉低整体通讯电压电阻数据导致的问题。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:仪表控制单元内部故障，执行硬件复位后恢复正常，再次出现建议更换仪表盘。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。这种情况是电控系统存在故障码引起的，有可能是与电池包的通讯存在异常，或者电池包本身出现故障，如果允许的话可以先将车锁车等待20分钟以上，然后重新上电试试。如果还是出现同样的故障码，就需要找售后用诊断仪来清除故障记忆或者是检查网络通讯了，希望我的回答对你有所帮助。

这个故障，首先可以进行主动测试有没有反应，有反应就正常，没有，那就有问题，有问题，检查内部积碳是否多，不多的话，油道问题不大，那就可能是vvt轮子的问题。建议更换vvt轮子，可以连同链条一起更换。

根据你的故障码提示是1和2列混合气过稀，这个原因要么就是油喷少了要么漏气了，所以先看看进气量，进气系统有没有漏气，其次就是油压，目前看这些都是好的，没有问题，通过数据流看当前的数据很好，没有混合气过稀的现象，了解到是开一段时间才会出现的，所以这个有可能就是线束哪里虚接或者是哪里偶发性的。建议拉拉黄黄线束，尤其两个前氧传感器的线束重点检查一下，还有就是一定要参考有故障码的定格数据，根据定格数据进行分析。

车主没有回复

优先检查刹车油。

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑ADAS系统故障(传感器，模块，通讯线路)导致，建议逐一检查排除

您好！根据沟通，减号是档位指示，表示现在变速器存在故障，需要用诊断仪进行排查故障点在哪里。现在汽车大师推出一对一视频服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“发起视频”即可与我进行视频通话，可进行视频指导。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！

嗯，目前怠速数据流看长短期燃油修正还在范围之内，但是跑起来大负荷后混合气肯定会发生变化。根据故障码分析，混合气容易出现过稀，说明气多油少，1列2列同时出现，说明两列共性出问题的概率很大。建议重点排查进气系统和燃油系统。进气检查是否存在管路老化开裂的情况，是否存在漏气。燃油系统实际燃油压力偏低，燃油压力实测2.8kpa，比正常压力偏低，正常燃油压力值在3.2kpa。建议排查一下燃油泵是否异常，燃油系统是否存在泄压情况。