坡道定点熄火怎么办

驾驶技巧：（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。 　　操作方法：上坡前，视坡度适当加速，车辆距离标杆十五米左右换入一档，向右打方向（一方轮:一方轮是向右打轮，打多少要试来车距离边线远近而定。），当看到车头的中间压到边线，这时车辆距离标杆5米—7米左右，向左回方向（二方轮是一方轮的两倍）。当看到车头的中间离边线10厘米左右，这时车辆距离标杆1米左右，向右回正方向（三方轮）即可保持车辆右侧距离边线30厘米以内。当车头完全遮住最前边的横线后踩下离合器，让车辆的惯性自然减速上坡，等到标杆到达车头右角时，开始逐渐制动减速，当看到车头超出标杆10厘米左右时，将制动踩到底，既可保持前保险杠与标杆对齐。

遇到这种情况起步的时候，送到半离合的状态，就直接一脚油门踩下去就上去了。 考试车是可以踩油门的。

你好，三轮摩托车在上坡和下坡的时候经常熄火，是化油器出现问题引起的，这种情况将化油器分解之后彻底清洗，重新调节化油器浮子室的油面和混合比螺丝就可以解决问题。汽油滤芯也要换掉，油箱中出现杂质过多的情况，需要清理油箱，首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。。

这种情况下就是说这个上下坡的情况下会熄火，这个肯定是有问题的，按照正常来说，这个cvt的变速箱的车型，他不可能在坡道上面出现熄火的。出现熄火需要检查发动机检查节气门，看一下是不是比较脏，有可能卡住了，还有需要检查这个变速箱里面这个液力变矩器，看一下有没有出现卡住的现象。还有需要检查火花塞，检查点火线圈，看下有没有问题，还有需要检查发动机的控制电脑，这些都是需要去检查的。

自动挡车在上坡的时候出现突然熄火的情况，马上将档位挂到n档或者p档，然后踩住刹车重新发动，出现无法启动的话，说明发动机电控系统存在异常情况。导致问题常见的原因有以下，这几点 第一，车辆节气门太脏导致的这种现象，建议清理一下车辆发动机的节气门，然后重新做一下节气门的匹配 第二，车辆进气系统有漏气的现象导致的这种故障，这个重点检查一下相关的真空管路和碳罐电磁阀 第三，发动机内部积碳过多导致的这种现象，这个是需要清理一下进气道积碳气门底座积碳和三元催化器。 第四，车辆发动机废气系统故障，这个重点检查一下废气阀，如果废气阀损坏的话，需要及时更换。 第五，车辆发动机有缺缸的故障，表现这个重点，检查一下点火线圈和火花塞，如果有问题，需要对应及时更换！

这个计算的话，就是说从你熄火的一瞬间开始计算，30秒之内必须要启动发动机，然后再正常上坡起步行驶，如果说30秒之内这个车辆没有动的情况下，那就算这个超过了时间的。

你好朋友，如果是自动挡的熄火，则是不正常的 1，自动挡是不会导致熄火的，熄火首先判断你的节气门脏了 2，如果是手动挡的上坡熄火，就是为正常表现操作不当导致的 3，熄火以后需要踩刹车，防止车辆往后溜，然后拉起手刹，踩下离合器，启动车辆，给油门轻抬离合器，感觉车辆有顿挫感，然后再放开手刹，完全松开离合器，给大点油门

你好朋友，你是个定点起步，老是熄火的话，你这个你可以把这个离合器调高一点，然后你按教你个方法。在你离合器慢慢抬的时候，你感觉到发动机出现轻微的走动的时候，这时候你就踩油门，然后加油门通过油门先加再放离合器就不会熄火了。

这个就是和这个叫车的是一样的，就是这个半坡起步的时候就是离合器松到一半的情况下，然后油门加大一点，然后再松开刹车，然后就可以行驶，就可以半坡起步。

检查一下汽油压力、看看是不是压力不足

上坡后突然熄火，如果说熄火之后没有办法启动。这种情况下是需要检查的，有可能是这个发动机本身出现了机械故障，发动机的气缸压力比较低，或者是里面磨损比较大。还有可能是发动机的控制电脑有问题，还有可能是防盗系统出现了故障。这个具体的话是需要用电脑检测的。

你好，遇到这种情况的话需要赶紧拉住手刹，同时脚踩住刹车使车子不要溜车，其次打车有助力的话车子刹车就可以踩住，没助力刹车比较沉手动挡一般离合油门配合不好容易熄火自动挡一般不会熄火

车辆的变速箱油有没有换过？有可能是车辆变速箱内部相关的齿轮有磨损，或者是电磁阀体响应慢，可以先更换新的变速箱油试试

建议清洗节气门

你好！这个一般是坡道定点时方向向右打的太多导致压线的，定点时方向盘不需要向右打的太多了，希望能帮到你！