克鲁兹显示p0303故障码

84的代码是发动机动力下降，有可能是油门踏板或者节气门的线路问题，。需要用诊断电脑检测才能确定，，。一般是这两个部件故障才会提示动力下降，提不起速，。

发动机仓保险丝盒内的47号保险丝被拔掉了，重新装上保险丝就行，

分析该车需要检查涡轮增压的工作能力，其次，检查进气压力传感器，进气管是否有松动

通过你描述的情况，凭个人经验，判断为变速箱阀体控制单元总成损坏。建议找个变速箱维修点，重点检查变速箱。 可能会更换控制单元，并且重新换油。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况报的凸轮轴位置传感器性能故障基本上就证实不对，或者说信号错误。现在从你的这个表现看，应该是错误。嗯，信号问题，所以呢，建议更换凸轮轴传感器

科鲁兹显示出s BS什么故障这个你要看一下是不是s啊，是不是安全气囊故障啊？有没有图片给我看一下啊？

根据你的问题描述，检查喷油嘴控制线到电脑通断，对电源线是否短路，对地线是否短路，排除这些就是电脑版内部问题，需要维修或者更换

你好 需要借助诊断电脑读取故障码根据异常数据流做判断 最好用通用专用检测电脑这样可以更加准确判断问题

上面写的的话你看一下应该就明白了，其实这一块呢不难，这一块的问题，故障码的存在呢，就是说我们的油位传感器的搭铁线却少了一根或者是插头电源处于开路状态，就是把那个高电压。线路的话也很简单。油泵插头一共4条线，其中两条线是我们燃油泵的，比较粗的就是燃油泵的供电跟拉铁。1 2 3 4那样排列的1号是我们的燃油泵的正极，2号是燃油泵的搭铁线。3号呢是我们燃油泵传感器的搭铁线确认这根搭铁线有没有存在技术不好，有没有存在开路不打铁的现象。这根线如果说断开了就会造成高电压。就会造成那个故障码的存在。这根线的颜色的话是绿黑色。颜色方面的话可以进行参考一下。油位传感器的两根线比较细。另外一根就是油位的信号线。颜色是蓝黑色。这根线拔掉之后有5伏电源。那把就是接收到这个电压高于了4.7伏以上，然后的话才报的这个高电压故障。因为正常的时候这个电压的话没有那么高。因为正常的时候这个电压是永远低于4.7伏以下的。那么也就是说你这个电源线突然间接触不不了，相当于插头拔了，那么这个故障码也存在以及我们的油位传感器，自身损坏和油位传感器的那根搭铁线它都会出现高电压故障码的存在。上面虽然说是两个故障码，但是一定要先修那个高电压的，有了高电压故障的话，就相当于油表不准了，才会有那个那个故障把它存在。这个油位传感器供电跟搭铁全都是来自于发动机控制模块。

从故障现象来看 建议检查一下正时 执行器 电磁阀是否卡滞

你好，混合气系统过浓的话，主要检查一下燃油是否过多节气门开度是否过大？空气流量是否失准数据？

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况直接考虑到的就是它的绝对压力过高导致的动力问题，绝对压力过高的话有进气漏气，排气堵塞。还有正时缸压传感器故障。6

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前它的绝对压力偏高，主要的可能性我已经说给你了，然后你对照着去检查，还有凸轮轴，我已经告诉你了，哪个是近期哪个是排气。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，直报这个故障码一般都是由于点火线圈或者火花塞存在漏电的情况导致的，但也不排除是喷油嘴的原因 建议：重点先量一下发动机的气缸压缩比， 以上故障诊断是根据我25年汽车维修国产品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

检查节温器加热器电路，更换节温器。检查空调网络通讯。