自动挡汽车突然降档

你好，使用电子档杆的车，在行驶中突然挂到停车挡，是变速箱存在故障导致的问题，这时候虽然显示在停车档位，但实际上是不会锁死变速箱的，否则会导致变速箱严重机械故障。此问题用诊断仪读变速箱的故障码，与变速箱内部的阀体电磁阀损坏和插头虚接都有关系，根据读到的故障码来修车就行了。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

你好，首先说明车型年款排量，一般情况下都是变速箱有故障代码了，变速箱处于保护模式限制到某一个档位，还有可能是变速箱温度多高电脑限制了最高档位。具体原因得根据诊断电脑检测变速箱故障代码

没有进一步的沟通，不确定原因

你好，自动挡突然锁定四档，这个是需要用电脑读取变速箱有没有故障代码，然后检查一下变速箱油压，还有就是变速箱内部摩擦片打滑了也是这样的，需要去修理厂检查一下我上面给你归纳的项目，然后检查维修之后就可以解决问题，防止有问题行驶影响舒适性还有安全性。希望我的回答对你有帮助

按图测试一下N283电阻与N282应相同

根据您提的问题，做出以下解答: 变速器跳档故障的现象：汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在中、高速，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。 变速器跳档故障产生的原因： l、由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开； 2、变速又弯曲变形，磨损过甚、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合； 3、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠地定位； 4、齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形； 5、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动所引起跳档； 6、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚； 7、第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜传动； 8、同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重； 9、变速器固定不牢固。

你好，您是不小心挂入前进挡了吗？你好，如果速度慢的话，这个是没有影响的，您不必担心的。

这个很有可能是发动机功率不足，重点要检查一下三元催化，然后还需要检查一下燃油压力。

你好，自动挡突然无前进档和倒档，这个你要看下一个盘上面有没有档位显示了，如果没有档位显示的就可能是档位开关坏了。

这个具体要看是什么车型，如果是这个双离合变速箱的话，那就是这个变速箱上面的机电控制单元里面有问题了。如果是这个at变速箱的话，这种情况就需要更换变速箱里面的这个电磁阀，还有需要检查变速箱的控制电脑。

您好，自动挡汽车由变速箱电脑控制阀体进行换挡。车辆的变速箱电脑或阀体出现故障，会有无法挂档的问题

没有故障码，估计是变速器内部磨损

清除故障码就正常，内部机械没有问题。是变速箱控制电磁阀的问题

你好，怠速高。节气门积碳多了，怠速马达发卡会影响，需要清洗了观察，如果清洗了还是这样，就要检查一下有没有漏气的，漏气了就会影响的，还有就是进气压力传感器脏了也会影响，你现在是漏气的，需要把漏气的处理了，才可以解决问题，希望我的回答对你有帮助

你好，如果确定有着车了，踩刹车的情况下，而无法挂档那有可能是P档解锁开关的问题