起亚k3仪表所有故障灯闪烁

如果说发动机启动之后，这个仪表盘上面的这个灯全部亮的话，那就说明这个发动机系统还有这个控制系统，控制模块控制电脑出现了故障。这个有可能是这个发动机的控制，电脑有问题或者是车身控制模块有问题或者是线路有问题导致的。可以把电瓶负极断开一分钟之后重新连接试一下，如果还是不行的话，就具体需要用电脑检测的，根据电脑检测的故障代码来处理维修。

您好朋友，起亚k3的仪表故障灯全亮，相关的原因及处理方法如下。 第一，如果车辆无法启动的情况下，首先检查车辆电瓶，如果电瓶亏电严重，也会导致这种现象，那这种情况需要搭电启动或者是更换电瓶。 第二种情况就是车辆相关的线路虚连导致的这种现象需要排查一下相关的搭铁线路 这第三种情况就是车辆发电机发电量过高或者是不稳定导致的，这种现象需要检查一下发电机。

这个是一个多功能的报警灯，如果出现这个故障灯，你要看一下有没有其他的提示，如果只是这一个灯光点亮的话，那一般是因为你的车身出现了故障，你可以就近找个修理厂，然后用电脑测试一下故障代码，根据故障代码再去维修就可以，这个不是什么大问题，不影响你正常驾驶。

目前的症状，出现能看到仪表不亮，咱们可以，先诊断这个部分，根据电路图，8号针脚为供电，从车身模块F13保险供给。3号搭铁，也就是车身搭铁。12.13为网络线，正常相加电压大约在5v，故障肯定不是仪表，要确定是那个部分问题导致的仪表不亮，需要验证故障情况下，测得结果。维修间接性故障没有捷径，只能先个个击破。

车辆问题，故障代码为通讯线路故障，需要检查测量一下通讯线路高电压和低电位电压和电阻是否正常，高电压是与车身打铁为2.7伏，低电位与车身打铁电压为2.3伏左右，正常电阻为60欧姆，如果电压和电阻不对，说明线路有断路或短路的地方，需要根据网络拓扑图进行检测维修！

Ghibli 仪表多故障灯点亮，DTC读取均为通讯故障，来看这是典型的CAN-C网络问题。在V001处检查6号角电压14号角电压是否正常如果不正常，检查并排除引起电压不正常的故障点。检查V001的1号角与14号角之间的电阻确认是不是60Ω。如果电阻不正常检查并更换网络电阻。

两种情况一种就是电子转向锁住数据丢失导致的，一种就是can总线不通讯导致的

左后大梁的插头于异常的话 建议检查仪表或者手刹模块本身

你好。根据你描述的情况。需要检查一下bcm，考虑是模块有问题导致的。线路图已经发过去按照图片检查

通过您发送的故障代码来看的话，车辆故障灯进行点亮的话和通讯是有关的，您必须要确定一下车辆的通讯线是否有问题以及车辆模块与模块之间是否存在问题。

这种情况主要是因为变速箱电脑损坏，从而出现通讯故障，所以建议您维修或者更换变速箱电脑。

你好，建议您发一个照片过来，我好帮您确认。。因为我们这边首条无法发送图片

如果驱动继电器可以工作，说明电脑版到继电器，继电器，继电器到压缩机的线没有问题，考虑检修电脑版

你好！根据你的描述明显编码报故障，你这种情况下一般都是编码存在问题或者说大灯模块，维修建议先做编码，读取旧编码写入或者说在线编码就可以了。如果的确不知道怎么搞可以通过5054电脑检测仪在线编码，下面是我官方企业微信随时添加沟通。

空调照明，方向盘照明，和时钟照明，USB照明都是仪表提供，由仪表插头23号针脚蓝色线提供正极，由仪表插头40号针脚提供负极，分别提供车辆升降器开关，空调面板等用电器，JM05短接器是照明正极信号分配短接器，如果电源都正常，空调模块17号针脚电源也正常，需要测量一下空调模块32号针脚打铁是否正常，如果32号针脚是电源，说明车辆线路有短路的地方，需要检查一下是哪里短路，可以断开JM06短接器，断开后分别测量短接器线路是否有电源，JM06是一个打铁信号分配短接器，测量一下哪一个针脚是电源针脚，根据测量到的针脚进行下一步测量！