怠速高咋回事

你好，处理节气门插头问题后，多试车，确保解决

这种情况有可能是节气门脏了，影响发动机的进气量发动机就不会出现这个高转速的，需要把节气门清洗一下，清洗完了之后用电脑匹配就可以的。

你好朋友，这种情况的话，有可能就是你这个发动机里面积碳较多，跑了一趟高速以后，把这个积碳冲刷掉了一点。这样就会导致这个代数这个下降平稳，这个有可能是这种情况出现。

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。踏板摩托车出现怠速高车速却跑不起来的情况，是因为皮带出现打滑或者是普利珠卡住导致的。这个情况可以先将大车梯打起来，让后轮空转，然后轰油门试一下。还是不行的话，发动机转速很高，但是车速上不来，就要检查后面的甩子和前面的普利盘了，很可能是普利珠卡住了。

你好，这种情况怠速高的话，你可以先把节流阀清洗一下，还有就是你读一下发动机数据流，你看一下怠速时候的进气压力数据能不能达到大于170bar然后你再继续加速，看它有没有变化。

清洗一下节气门清洗怠速电机

你好，根据您描述的情况。建议更换原厂同型号怠速电机。看看可以解决不

检查节气门插头接触好不好有没有进水。还有检查发电机，

车子放置一段时间后，这是正常的，那叫冷启动。等水温上升以后会怠速慢慢降下来，也就说热车的时候，发动机磨损90%的情况发生在低温，低温时，特别是汽车放了一宿以后，发动机内部的润滑油都会由于重力的因素回流到油底壳，此时，如果启动发动机，发动机磨损最为严重，一般来说，发动机机油泵与曲轴或凸轮轴连接在一起，只要发动机运转，曲轴回转，机械式机油泵就会迅速泵油到润滑部位，但是，由于低温环境下机油粘度大，低温流动性差，很多靠喷溅润滑的部位润滑效果差。 冷车时，由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度，随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少，等到发动机温度完全正常后，ECU会维持一个空燃比，就是空气和油完全燃烧的比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量，以达到完全燃烧排放的状态。

你好，如果水温不高的话风扇一直转，一般是风扇继电器坏了，要到维修厂检查一下，更换继电器。检查一下水温传感器以及节温器故障引起的。一般就这几方面原因。 怠速高，清理一下积碳，清洗一下节气门。

气压太高。轮胎以前受过伤。轮胎老化。轮胎被扎导致钢丝断了瞬间爆炸。

怠速电机坏了吧，换一个怠速电机，还有就是怠速电机阀有点卡了，清洗一下试试

你好，这种情况的话有时间重点检查一下节气门及怠速电机看是否积碳该清洗了，其次进气管路及真空管检查一下有没有漏气的地方，一般是这两个方面导致的

你好，这种情况有两种可能1.节气门故障2.点过系统故障，需要用检查电脑读取故障码，然后分析故障原因

您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。祝您驾驶愉快。 亲～，～您好呀，亲～(^з^)-♡，你好，汽车怠速有突突抖动的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的突突，抖动 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。