怠速高温跑起来不高温

你好，根据你描述的这种情况。水温高动点检查水的循环不好，导致需要检查节温器发动机。水道，进行清洗处理。

相关方案如下： 如果怠速高温的情况下，就是散热不好。检查一下前面散热风扇有没有高速转。一般是由于继电器本身出现问题，或者风扇出现问题的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查一下冷却液循环是否正常，如果可以循环，但是跑起来就会出现高温现象，以及故障码分析，需要对节温器以及水泵进行检查 建议，逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

重点看汽缸垫，用内窥镜看下，拆下火花塞看下。

根据交流的结果来看，应该是充了气缸垫。

检查一下节温器，上下水管温度一样不

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

水箱散热不好的原因，介意更换水箱

这种情况建议这边先检查一下体温器开度是否正常，以及水箱循环是否一致

更换气缸床，就可以解决问题了

再次检查节温器和水泵感谢师兄的

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：通过你描述的问题来看我们这个故障现象还是出在这个气缸垫冲缸垫上面的问题上面。导致了我们发动机水温过高问题出现，解决问题的话更换气缸垫来解决问题。老板 建议解决问题，更换气缸垫来解决故障现象 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （五菱咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好 怠速正常，跑起来就高温，一般是水箱问题引起的故障，您试下看看，一直原地加大油门，然后看水温会不会高的

根据描述，水温数据96度属于正常不是有问题，而且风扇可以正常工作，水温能正常下降说明水循环和散热没有问题

检查氟利昂压力是否过高，电子扇是否是高速旋转，用洗车抢清洗水箱。