驻车传感器故障如何处理

您好。根据您的描述。以及故障码含义分析，一般是左侧气囊模块线路插头出现虚接现象导致，可以先处理一下插头，再清除故障码试一下

您好，根据您的故障描述我建议您检查氧传感器加热电路的供电保险有无损坏，传感器你已经更换新的配件，所以故障部位应该在线路和继电器上面，希望我的回答对你有所帮助

你好，这个原因比较多，你比如说负载太重时，加减速，时间太短，还有就是变频器输出侧的乡间或对地短路。可以延长加减速时间，还有就是减少转距提升设定值。

如果临时没有配件，你可以先更换高标号燃油试试看。或者清洗一下三元催化器

根据故障情况，建议检查一下氧传感器看看，换个原厂的，毕竟前氧正常，三元也新的那么还是氧传感器本身问题可能性大。

重点就是要检查一下灯光是否正常。

如果出现这个故障代码的话，主要是因为你的左侧的碰撞传感器出现了问题，像常见的原因可能是碰撞传感器本身损坏了，也有可能是碰撞传感器的线路出问题了，所以这个你需要先去测量一下碰撞传感器的线路是否正常，如果线路没有问题的话，那么建议您直接更换碰撞传感器就可以了。像这个车型如果是更换碰撞传感器的话，一般费用需要在400块钱左右，可以考虑去4S店更换原厂配件，相对来说质量更加可靠有保证。

你好，这个表示变频器检测的母线电压达到了极限值。这个建议检查一下自动单元指示灯是否工作，有没有放电的声音制动电阻是否正常

建议检测线路，如果线阻合理，建议更换氧传感器

你好，这个故障的原因比较多，第1个就是变频器散热风扇损坏了，建议更换风扇轴承。第2种可能就是变频器的主板出现了问题。第3种的话就是电路有损坏的情况。

更换原厂泵

P213A故障码，意思是废气再循环节气门控制电路B/开路，重点检查EGR电磁阀和其线路，EGR供电电压12V，负电搭铁，可以用万用表和试电笔测试其正负电压是否正常，不正常查电路和EGR继电器及其保险丝，正常就更换EGR电磁阀。由于问题结束了也未与你取得联系，我在这只能给你一个大体的判断与解决思路。

你好，目前车子的仪表能不能亮呢，这种情况一般是组合仪表控制模块can线电压不稳导致的，你需要测下组合仪表的供电针脚电压以及can线针脚电压是不是合适。

根据您描述的情况，是电瓶亏电了导致的，建议先更换电瓶。后清除一下故障码，在看是否还有其他故障码。

奔驰驻车制动器故障这种现象的话，一般都是你的主动辅助系统回答比较问题比较多。一般这种情况下的话，需要用诊断电脑进去之后呢，跟那个雷达系统复位，学习匹配编程就好了。