新优悦110故障灯代码表

如果说的是发动机的这个中缸的话，这个肯定是不会松动的。因为这个是发动机的这个一个组成的这个部分的，如果说这个位置松动的话，这个发动机是没有办法正常工作的，发动机没有办法启动或者是这个启动之后，这个发动机的这个动力是特别弱的，压缩比比较低的。所以说这个肯定他那个不会松动的，除非是出现这个问题之后，比如说这个发动机有问题损坏他这个位置有可能会松动，正常的情况下它这个是不会松动的。

如果说的是发动机的这个中缸的话，这个肯定是不会松动的。因为这个是发动机的这个一个组成的这个部分的，如果说这个位置松动的话，这个发动机是没有办法正常工作的，发动机没有办法启动或者是这个启动之后，这个发动机的这个动力是特别弱的，压缩比比较低的。所以说这个肯定他那个不会松动的，除非是出现这个问题之后，比如说这个发动机有问题损坏他这个位置有可能会松动，正常的情况下它这个是不会松动的。

你好，根据你的描述，你已经更换了电脑板，并且线路也是正常的。传感器也没有问题，那我建议你再换一个电瓶的电源线。

测量右后轮速传感器插头电源电压是否正常，如电源电压异常，检查左前A柱下面EM11连接器是否虚接异常，如果连接器没有任何问题，查看ABS泵插头是否虚接，如果插头没有任何问题测量ABS泵插头右后电源连接线到右后轮轮速传感器插头线电阻是否正常。如果电阻正常，电源也正常，测量轮速传感器信号电压是否正常，测量轮速传感器信号线和ABS插头连接线电阻是否正常，如果电源和电阻没有任何问题，更换ABS传感器！

检查图示中缸位置内六角螺丝内部滤网是否堵塞。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（技师手动输入） 建议：假如诊断接口通讯电压电阻数据不对，全车所有模块插头一一插拔检测，拔掉那个模块插头诊断接口通讯电压恢复正常的话。那就是那个模块内部有短路拉低整体通讯电压电阻数据导致的问题。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，这个是无法拆卸的，只有通过专业的烤箱加热后才能分离开，大灯灯壳都是通过专门的密封胶密封的，常温下是无法打开，只能更换灯泡

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:仪表控制单元内部故障，执行硬件复位后恢复正常，再次出现建议更换仪表盘。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

引擎到仪表之间线路是否正常！剩下的就是仪表盘

这个故障，首先可以进行主动测试有没有反应，有反应就正常，没有，那就有问题，有问题，检查内部积碳是否多，不多的话，油道问题不大，那就可能是vvt轮子的问题。建议更换vvt轮子，可以连同链条一起更换。

根据你的故障码提示是1和2列混合气过稀，这个原因要么就是油喷少了要么漏气了，所以先看看进气量，进气系统有没有漏气，其次就是油压，目前看这些都是好的，没有问题，通过数据流看当前的数据很好，没有混合气过稀的现象，了解到是开一段时间才会出现的，所以这个有可能就是线束哪里虚接或者是哪里偶发性的。建议拉拉黄黄线束，尤其两个前氧传感器的线束重点检查一下，还有就是一定要参考有故障码的定格数据，根据定格数据进行分析。

电瓶亏电了引起电量不足，如果确定电瓶没有问题，检查有没有跳火或者供油

嗯，目前怠速数据流看长短期燃油修正还在范围之内，但是跑起来大负荷后混合气肯定会发生变化。根据故障码分析，混合气容易出现过稀，说明气多油少，1列2列同时出现，说明两列共性出问题的概率很大。建议重点排查进气系统和燃油系统。进气检查是否存在管路老化开裂的情况，是否存在漏气。燃油系统实际燃油压力偏低，燃油压力实测2.8kpa，比正常压力偏低，正常燃油压力值在3.2kpa。建议排查一下燃油泵是否异常，燃油系统是否存在泄压情况。

从节气门和油门踏板位置传感器的线路查起来，由于在检查的过程中，拔掉节气门插头后，故障灯就不亮了，至此建议保养节气门，处理插头接触不良等现象

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查底盘CAN E网络 建议：检查仪表盘的供电接地和通讯线。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。