发动机核心技术

新款都是EA888三代发动机、对好多地方都有新的改进和创新。省油、马力大。

根据您描述的情况建议您，按照解答内容进行维修，如果还有什么疑问可以继续追问我的。

EA211-DLF的1.5升自然吸气发动机，最大功率为112马力，油耗不高，工信部的百公里油耗数据在5.6升左右，而且这台车加92号汽油，所以性价比还是比较高。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析解决方案如下： 所谓的DVVT技术也就是双VVT技术，所谓的双VVT也就是发动机的进气凸轮轴和排气凸轮轴都采用了可变可调的技术，这样的话在发动机运转的时候可以根据发动机的进气量要求来改变气门开启相位，从而使发动机的充气效率更加的充足，这样的话可以有效的提高发动机的功率输出在同样的发动机排量下，可以压榨出更多的扭矩来。 希望我的解答能给您带来帮助。

奔驰gls450发动机 启停技术 他是靠发动机电脑版和变速箱电脑版 来监控信息识别发动机转速，当我们踩下制动踏板 电脑检测环境温度，蓄电池电压，发动机温度，变速箱温度，电源管理系统立马熄火属于值得待机情况， 因此松下踏板，监控曲轴位置传感器识别转数启动 希望我的回答的对你有帮助

车身空腔注蜡，天气热了会有部份熔化流出来，正常的，对车辆沒什么影响

动力方面，比亚迪s7换装1.5T骁云动力系统后，发动机的最大功率提升至185马力，峰值扭矩288牛·米，在1500转时可以爆发出最大扭矩输出，与同级同排量发动机比较，这套1.5T骁云动力系统参数抢眼，采用了双流道涡轮增压、电动废气泄压阀、缸内直喷等前沿技术，与发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱

第一，若是原装进口的曼发动机，是比锡柴发动机好的。 第二，若是人销控制的曼恩发动机，那没有锡柴发动机好。

你好朋友，你这个比亚迪的话，发动机这个是中国技术，中国制造。比亚迪属于这个中国制造，都是自己制造的发动机朋友。

这两个技术的话还是这个vv ti，这个技术相对来说比较好一点。他这个技术的话，他这个是电子控制这个发动机的，这个气门的开启的大小的。它可以通过这个发动机的负荷来通过发动机的电脑通过电磁阀来自动来控制的。他这个技术它这个控制的比较精准，而且发动机输出的扭矩比较大，加速比较强。而且它这个油耗也是比较低的。

后氧传感器属于发动机控制系统里面的核心传感器。他参与了发动机喷油，还有进气这一块。是属于车辆比较重要的零件呢。

你好，老款的神龙富康1.6发动机的技术参数如下。 第一，厂商 东风雪铁龙 发动机 1.6L 106马力 L4 变速箱 4挡 自动 官方0-100km/h加速(s) 12.2 第二，发动机 供油方式 多点电喷 压缩比 10.5 发动机位置 - 发动机型号 N6A10XA3APSA 发动机特有技术 - 排量(L) 1.6 排量(mL) 1587 最大功率(kW) 78 最大功率转速(rpm) 5750 最大扭矩(N·m) 142 最大扭矩转速(r 第三，最大扭矩转速(rpm) 4000 最大马力(Ps) 106 每缸气门数(个) 4 气缸排列形式 L型 气缸数(个) 4 气门结构 - 燃料形式 汽油 燃油标号 92号 环保标准 国4 缸体材料 铸铁 缸径(mm) 78.5 缸盖材料 铝合金 行程(mm)

你好，此款车现在是新款车系，离合器总泵是塑胶的一次性件，没有设计可调节的伸缩螺杆，无法调节。据很多车主反映都存在着离合器过高，配合不好，起步困难的情况，希望厂家能够改进下结构。现在可以慢慢摸索下，适应下。如果改也是可行的，必须到专业修理店进行踏板结构改造，改动部位比较多，比较麻烦。希望我回答的内容能够帮到您。感谢使用汽车大师平台提问，请下载汽车大师APP进行提问。

您好 像您这种情况下当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。 而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。能减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。在城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。

吉利这款车有这个沃尔沃的技术，但是发动机的技术主要还是说吉利自己的，收购沃尔沃之后造车水平明显提高。