传感器故障代码G46

你好像这种情况的话，氧传感器，供电线路与搭铁这边有短路的情况，需要检查一下氧传感器的加热线路是否存在问题，如果说本身加热线路是正常的话，那么就是氧传感器本身有问题引起的。

如果已经更换了轮毂轴承以及信号盘还有传感器，线路也正常，那只能是abs泵有问题了。

测量目前必须要测量一下曲轴位置传感器上面的三条线，按照车辆故障来看的话，最常见的可能原因，要么曲轴位置传感器坏了，要么连接导线出现了问题，需要车辆在打开点火开关的情况下，分别测量这三条线每条线的具体电压是多少？发给我。

你这就是油泵插头没有插 。下个问题就是高压油泵坏了。

根据描述的故障提示 我您诊断思路是:根据故障代码先进性电子手刹间隙手动调整，如果没问题更换电子手刹模块 建议：更换电子手刹模块 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：经检查需要从新校准光线传感器 以上故障诊断是根据我 10年 维修 （奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

检查一下右后倒车雷达是否有损坏的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

车主反应现代车35故障码报碰撞传感器 助手席故障 是右前传感器坏了把。初步诊断可以测量一下传感器到气囊电脑板线束有无断路的，如果没有建议更换传感器处理

P0401故障代码，更换了egr阀，传感器，空气流量计，故障代码依然在。【车型：风骏3】P0401 :废气再循环阀A检测到流量不足 。废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。在汽车正常稳定行驶并且废气再循环系统（EGR）处于开的情况下，如果电子控制单元（ECU）发现废气再循环（EGR）的流量比基于其他信息的估计值过低时，该故障码会出现。故障原因包括DPFE传感器电路，接头，或本身故障，DPFE管路故障，EGR阀本身故障或管路阻塞，电子控制模块等。

这个情况先检查一下变速箱油是否过脏，另外一个方面就是检查一下换挡电磁阀，还有一个方面就是变速箱本身问题。

你好，如果报的还是混合气异常或者氧传感器问题的话有时间重点用烟雾剂进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常其次就是氧传感器插头线路重点检查一下看是否断路或者接触不良还有油泵压力点火线圈看是否失火，这个正常不会影响抖动的，有问题会油耗高一点

这种情况是温度传感器损坏所造成的 在保险杠的中间 直接更换新的传感器就可以解决了

这个还是要看一下解码器上面故障码后面。给出的解释是什么，我这边查询的话，这个故障代码表示涡轮增压器增压压力过高，很有可能是涡轮增压器的旁通阀无法切换。

您好，根据问题所分析，轮速传感器故障，及abs灯亮，与其相关的有传感器本身，轮胎，以及车轮轴承，由于该问题是偶发问题只有跑高速的时候才会亮，经过检查其中一个轮胎的横截面高度与其它三个轮不一样所以建议跟换轮胎