汽车不熄火开空调费油

这种情况建议清洗节气门，喷油嘴，三元催化器，更换火花塞，使发动机燃烧充分，运转稳定。正常每3万公里清洗一次积炭。

这个肯定会有汽油的味道。因为这个打开空调，它这个发动机怠速的情况下，如果说发动机一直长时间怠速打开空调发动机燃烧不好。就会产生这种汽油的味道会出现的，这个不是说这个空调的问题，是这个怠速的情况下打开空调发动机燃烧不好就会有这个味道出现的这个大部分车型，打开空调怠速的情况下都会有这种现象出现的，这个是正常的，没有任何问题。

你好朋友，车辆空调不凉，开着也会导致油耗增加的，如果空调系统没有任何压力的话，空调压缩机不启动，这个不会增加油耗 如果是缺氟空调压缩机正常启动，但是达不到相关的制冷，那这个一样油耗增加 你好，车辆空调不凉，一般都是空调系统缺氟导致的这种现象。相关的原因及处理方法有以下，这几点？第一，首先检测一下空调压力，如果空调系统压力不足的话，需要及时补充氟利昂，如果空调系统没有压力，说明有渗漏氟利昂的地方，这个是需要加压检测，然后重新抽真空加氟。第二，车辆空调系统压力过高导致的制冷效果不好，这种情况是需要清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。一般用高压气枪吹一遍，然后用高压水枪再冲洗一遍。第三就是车辆空调系统相关的管路或者是膨胀阀堵塞导致的这种现象，这个可以根据空调系统压力判断出来，这种情况需要更换新的膨胀阀。第四就是检测一下空调系统的数据流，如果数据流显示空调在开启状态，但是不工作说明空调压缩机损坏，需要更换压缩机总成。

您好，车辆开空调就熄火，明显是车辆没有开空调以后的高怠速。这个一般都是节气门，有问题造成的。由于是新车，可以先去四s店重新匹配一下节气门试试。

你好，根据您的问题描述以及故障现象和故障码分析建议，重点排查一下这个空气的流量计的数据这块，因为从数据流来看的话，那个空流数据偏大，偏大的话，首先你要保检查一下进气系统有没有漏气的现象，其次就是空流本身损坏

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：发电机或者压缩机产生干扰引起的故障 建议：车发动之后，拔掉水温传感器，让风扇高速工作，出去试车，不再出现问题的话，将鼓风机开到最大，人工给压缩机送电，不让压缩机频繁间歇工作，故障现象消失，更换压缩机。 以上故障诊断是根据我10年 维修长安汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据您描述的情况建议您，我还是觉得负荷大出现游车，还是高压线的可能性大。

你好朋友，开窗户再开空调就不能有效的实现制冷效果了，需要关闭车窗。 开窗开空调会比正常费一些，但是微乎其微，开窗首先考虑风阻力，还要考虑空调处于长时间制冷状态

是电瓶亏电导致 1.电瓶不存电，发电机就充不进去电。就算发电机发电正常。熄火之后也启动不了车辆。 2.必须检查电瓶电压。如果电瓶电压低于11.5伏就先充电。充好电之后启动车辆，再检查发电机发电量。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是高压泵本身泄压导致的问题，先把高压泵前端计量单元拆开用风枪加压吹吹看看吧，然后检测一下计量单元前端的两条线路电压是不是合适吧，一条到油泵继电器的12付电源电压一条到发动机电脑版本身的5付脉冲信号电压，如果这些都是合适的话，那就是高压泵本身泄压导致的问题。需要更换处理的。

你好，师傅由于时间关系我们没有沟通完，这种故障给我的感觉第一还是搭铁线不够用，第二就是电脑问题如果你的电脑换了还是考虑一下搭铁线居多！

通讯存在问题 查看网线和网关

下一次再启动的话会直接开空调，不用手动再去开。 1.空调不关直接熄火，再次启动，系统会自动的开空调的。 2.如果是自动空调的话，空调档位打到auto挡，空调会自动调温。而且还会自动调风量。 希望我的回答能够帮助你

这个根据你的描述的话，主要就是检查节气门的阀体积碳过多，清洗节气门的阀体清洗怠速马达！

P0174-燃油系统2/1混合气稀 监控时： 当发动机在闭环模式运转时，环境温度/蓄电池温度超过-7℃（20癋）和海拔高度低于8500英尺（2592米）。 设置条件： PCM检测自适应存储比（短时自适应和长时自适应的组合）。如果燃油增加总量在终止期内超过标定极限，则存储一个燃油系统稀的故障。如果燃油减少总量超过标定极限，则存储一个燃油系统浓的故障。双旅程故障。3个良好旅程会关闭故障指示灯。 可能原因 间歇性故障 供油系统 发动机冷却液温度传感器、导线或插接器 MAP传感器、导线或插接器 氧传感器、导线或插接器 发动机机械系统 发动机控制模块（PCM） 建议先解决这个问题。