换电瓶后ABS故障灯闪烁

车辆多故障灯点亮，通过测量诊断接口6-14的电阻为124Ω，3-11的电阻为57Ω左右，分别对地电压均为2.44v。同时网关中出现多模块帧丢失的故障。清除故障码后，重新启动车辆，故障码均复现。通过查阅资料，6-14与3-11分别为不同can网络系统，网关中同时出现帧丢失，以及终端电阻（分别位于发动机控制模块，仪表，网关（两个））异常的问题，故怀疑为网关故障导致。建议进行检查，必要时进行更换处理。

您好。根据你描述的情况。需要检查一下故障码。考虑是故障码影响的

0601故障，亏电后出现，修复abs电脑板。

你好，更具你的故障码来判断，第一电压低，这个首先就是要检查电瓶寿命，电瓶亏电情况下就会报出电瓶电压低，第二就是左前轮Abs传感器故障码，这个故障码需要测量左右线路对比是否都有12付电源，线路正常建议考虑传感器本身问题需要先排除

排除火花塞干扰问题，更换发电机总成！

该车需要使用Q–85型号的启停功能专用电瓶(品牌:汤浅)，目前4S价格在936元。 电瓶是否正常，可以通过检测电解液密度、电瓶的SOC值、电瓶容量和电压，这几个指标来判断好坏。 更换电瓶后，需要执行初始化和匹配i-stop功能。 以上操作，没有专业的检测设备和技术，一般修理厂无法完成。 建议按照简易的i~stop匹配方法进行匹配一下。

我给您诊断思路是这个只有两个维修方案第一重新编程编码，可能数据丢失，好的可能性80。第二个就是仪表需要更换 以上故障诊断是根据我6年 维修奥迪大众斯柯达保时捷奔驰宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况我们直接考虑的就是先处理他的已经报的这些故障代码所对应的故障现象，把这些部件先修好，其他的待定

根据描述，该车更换电瓶需要在关掉点火开关，3分钟左右，电气系统进入休眠状态下，再进行更换就不会有这种情况了，该情况属于控制单元内部瞬间电流过大造成烧损所致。

您好，一般的之前电瓶电压过低造成的，故障灯报警可以连接诊断电脑进行故障清除，或者观察一下检测之后故障代码的状态是已存储的还是当前已存储的，如果故障代码状态为已存储状态，建议使用电脑进行清除之后，路试观察是否依旧存在相关的故障，也可以对电瓶进行断电处理。看看仪表上故障代码还是否有改善

你好这位提问者，根据您的描述以及反馈交流，轮速传感器显示的数据正常，则这种情况下线路没问题，建议更换ABS泵总成

经过了解可以考虑电脑模块。应该是某个电脑模块电阻烧了

现在从发的视频看就是电瓶电量不够导致的，找一个电瓶来搭电启动后去检查一下电瓶就行

车子车身稳定系统问题，检查转向角度传感器线路插头接触是否正常，或者更换传感器，再标定试试。

您现在这样。将车辆启动着车，使发动机水温在80度以上八九十度的时候。发动机处于怠速状态然后将油门踩到底。是发动机转速五六千转的时候。然后松开油门。使发动机转速接近，在1000转的时候或者是临近1000。然后再将油门踩到底是发动机转速五六千转五千转。然后再松开油门踏板使发动机怠速接近在1000，然后再进行操作也就是一共操作5次左右，然后的话一般就可以了就学习就可以了。中间这个时间要把握好。您自己就可以操作。中间也不用心疼发动机转速高什么也坏不了。