斯柯达油路上来去打不着火

这个正时也对、油压也对、也有点火，就是打不着，是放的时间比较长，进气门积炭都卡住了，导致缸压低，汽油不能进入缸内，出现混合气稀，拆除油嘴往进气门处打机油试试。感谢您使用汽车大师。

此车有油有火无法发动，出现进气管回火的问题，能导致回火无法启动的几个原因，机械方面正时或者气门间隙太大太小，排气堵塞。混合气比例不对，一般过稀回火，点火能量不够导致燃烧变慢造成回火。

回火有很多原因，正时不对，油压不对，进排气不对，漏气，节气门问题，缸压，汽油质量，火花赛，点火线圈，喷油嘴有问题等等都有可能，一一排除此故障应该不难。希望他能尽快找到答案！

根据描述，需要检查油压，正时，缸压都正常的话检查水温传感器和火花塞

你好，根据你描述的这种情况。首先检查线路是否出现了虚接的现象。以及检查某个模块是否出现了短接的现象，可以拔掉模块插头进行测试，这个故障指示灯。也需要维修好的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板通过您描述的这个问题来看的话，我们要检查一下发动机的这个燃油压力是不是在这个3.5公斤到4公斤压力偏低的话，会导致车辆无法启动的问题。还有就是我们发动机汽缸压力检查一下，如果气缸压力过低。发动机缸内燃烧不好，也会导致车辆启动不了的故障现象，这两个问题做一下排查。 建议：按照我上面给你描述的进行维修检查来解决车辆无法启动的问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好！根据你的描述，如果是所有系统都进不到，重点检查网管保险丝，在车内仪表盘旁边盖板里面的，这个车保险丝分SB和SC，SB在车外机盖里面，SC就是仪表盘旁边的盖板里面。

扒了其中一个模块，其他模块能通讯或者19数据总线诊断接口不报传动数据总线损坏就是扒掉的那个模块坏了

建议更换电瓶、进行试车、

该故障不是没电了，是发动机控制系统，控制泵油的部件出了问题，先用诊断电脑看一下故障码，根据故障码维修，可能为某传感器或者继电器的故障或者线路问题

你好，师傅，这种情况首先需要检查一下低压泵的压力是否在3.5~4个压左右，如果正常检查一下。高压油泵以及清洗喷油嘴。使用诊断电脑读取一下空气流量计的数据是否在2.6~2.8左右变化跳动。一般导致这种情况的可能性都是燃油不足或者空气流量器损坏。

只要报控制单元无通信，就查供电 打铁 总线，这些没问题就换控制单元

你好！根据你的描述，你这个应该是不好启动的，你这个配气机构明显存在问题，93组数据相差太大了，你这个维修建议更换正时链条，检查VVT凸轮轴和VVT阀芯VVT瓦盖，就可以了，你这个一般都是是这一块存在问题导致不好启动。

师傅您好！ 从您描述的情况来分析，车辆应该是属于防盗启用了。这个状态下虽然发动机能转动，但是不会进行喷油和跳火。您可以在故障发生时试验一下故障现象。 另外，建议您消除所有系统故障记录，等故障发生时，看看是否还是启用防盗故障。如果还是这个故障，就建议匹配一下防盗了，不排除有其他部件损坏。

原因是点火线圈的插头接触不良，或者是点火线圈保险丝烧坏。 1.先检查点火线圈的高压火。如果没有高压火。在检查点火线圈的电源线。如果电源线没电就是烧保险丝。 2。保险是在发动机舱保险丝盒里面。只要是保险丝烧坏，说明插插头的时候。存在短路的现象