潍柴发动机375有几种

你好，按照我国的三包法规定：所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费

根据你的问题，我们提供了以下的解决方案： 如果出现发动机故障灯点亮的情况，那么肯定是需要根据故障码内容来确定的。这个常见的原因可能是发动机的某个传感器损坏引起的，如果想要确定的话，必须要就近找一个修理厂，然后用解码器连接车辆，然后通过解码器读取故障代码，根据故障代码的提示做检查和维修就可以了。 希望我的解答能给您带来帮助。

根据你的问题，我们提供了以下的解决方案： 像你这种情况的话，肯定还是需要着重检查一下高压油泵是不是有问题，油压够不够同时还要去检测一下你的喷油器是否有问题向发动机故障灯点亮，一般是因为出现了电控系统的故障，如果没有抖动只是有响声，那么就需要考虑是不是发动机工作不良导致发动机失火。 希望我的解答能给您带来帮助。

你好，车温度过高，那这种情况一般都是冷却液亏损，或者是电子扇不转，节温器损坏，导致的故障原因。 建议做以下这几方面的检查和维修： 第一，首先检查一下是不是发动机冷却液亏损导致的车辆温度过高？这个需要熄火以后检查一下冷却液液位的高度，如果冷却液亏损太严重的话，就会造成高温的现象，需要及时补充冷却液。 第二，检查一下，是不是电子扇不转造成的高温的现象？这种情况重点检查一下，是不是电子扇保险丝？或者是电子扇控制模块损坏导致的电子扇不转。 第三，节温器故障导致的车辆高温，这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码，然后如果出问题，需要及时更换节温器总成。 以上这几点？原因是导致车辆温度高的比较常见的故障，这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。

你好，这种情况在电子扇不工作的时候，你需要把电子扇插头拔掉测试一下看看有没有电压过来，如果有电压过来那就是电子扇内部的问题。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，导致发动机高温的原因有以下几个方面原因第一冷却液不足：发动机工作时，长时间的水循环会导致发动机冷却系统的冷却液缓慢流失，导致水箱缺水。如果车主不及时检查并添加冷却液，很容易导致发动机过热2水箱漏水：水箱连接管的连接断裂或松脱会导致漏水，阻碍水循环，严重时会导致发动机沸腾。3.冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路，导致风扇工作或冷却风扇转动缓慢，使发动机热量无法散发，发动机自然温度升高。4.节温器故障：节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦卡死或失效，势必影响发动机的大小循环，发动机的热量无法有效散发。5.水泵故障：水泵故障后，发动机导热水无法及时循环更新，发动机启动后水温会迅速升高，车内仪表板上的水温报警灯也会亮起。6.排气问题：三元催化器堵塞或管道破裂，会堵塞发动机排气并导致发动机过热

您好，汽车发动机过热的主要原因大概有以下这几方面， 第一，车辆发动机冷却液亏损导致的发动机过热水温过高，这种情况需要及时检查一下相关的水管管路有没有冷却液渗漏的现象？如果有的话，需要及时处理或者是更换老化的管路。更换完以后及时补充冷却液就可以了。 第二，发动机电子扇不转导致的发动机过热水温高，这种情况需要重点检查一下，电子扇相对应的保险丝。继电器或者是电子扇控制模块是不是有问题？及时更换受损的配件。 第三，发动机节温器损坏，或者是水泵损坏导致的冷却液不循环，这种情况需要及时检查，更换节温器或者是水泵。 第四，发动机气缸垫损坏导致的发动机高温，这种情况可以去修理厂做一下相关的检查，用专门的设备检测一下气缸密封性能，如果有问题的话，需要更换新的汽缸垫。 发动机出现过热的现象，一般就是以上这几方面原因以及相对应的解决方法！

这个潍柴高温，一个检查一下防冻液够不够，节温器是不是正常打开，水箱是不是正常散热，水泵是不是正常工作，缸垫冲了

你好，很高兴帮您解答这个问题，大概有两种故障原因，第一种情况就是水箱盖密封不严，建议更换新的水箱盖，第二种情况就是车辆发动机汽缸垫有轻微的损坏导致的这种现象，如果车辆发动机动力不受什么影响的话，这个可以坚持开

你好！不可以升级系统升级后会导致发动机爆燃而导致发动机严重磨损而使用寿命降低

你好，烧水严重，机油压力不够，这个是气缸垫坏了，或者缸体，缸盖变形了，机油压力不够，机油泵滤网堵塞或者大小瓦磨损了，这个是需要把发动机整体拆下来大修才可以解决问题的，希望我的回答对你有帮助

发动机机油里面有水，一种是散热器坏了导致的，还有一种是气缸垫子冲了，水道和油道冲在一起了

你好，这个建议你检查一下进排气系统有没有漏气，泄漏，堵塞的情况。特别是排气制动蝶阀。就是发动机如果没有力的话，很可能就是喷油时间比较长导致的。

1、缸内制动就是指当松开油门后，在压缩冲程阶段活塞处于上极点附近位置时排气门瞬间打开，释放掉高压气体。 2、然后关掉排气门，气缸内有很少气体。这在爆炸（膨胀）阶段活塞从上极点转向下运行时，气缸处于负压状态。 3、气体会阻止活塞下行，（活塞相当于抽真空，）产生对曲轴反方向的转矩作用，从而产生制动作用。

这种情况主要把喷油嘴这里进行检查下看看，主要问题还是出在喷油油路这块，主要就是油嘴这里有问题，需要重新进行效正下看看