p0013是什么故障码怎么解决

根据你的情况、可能排气凸轮轴电磁阀问题建议更换就可以了

检查vcet电磁阀，进气控制电磁阀，不是凸轮轴位置传感器，检查正时部分。

根据描述的故障提示，车辆发动机故障码 我给您诊断思路是：主要检查一下线路有没有问题，模块到传感器部件之间的线路，供电，接地，一步步排除一下有没有电阻过大，虚接的情况，还有就是模块本身， 建议：先排除线路，再考虑部件 以上故障诊断是根据我多年 维修通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，根据您发的故障码分析。先清洗检查vvt电磁阀。如果还是不行就需要检查正时系统

拿下来清洗下传感器，不行的话就需要换新的传感器看看！

这个故障需要检查电磁阀和电磁阀的线路有没有问题很可能是电磁阀坏了，电路故障跟正时没有关系，你最好吧故障发过来看一下这样可以更好的分析故障原因

详细含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0013的故障原因包括B排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。“B”凸轮轴必须是“排气”、“右侧”或“后”凸轮轴。检查传感器插头是否有5伏的电源和搭铁线，线路正常就更换传感器

你好，通过您的整个现象描述来说。数据流也没什么明显异常。您这个故障报的话就是节气门的信号与进气压力信号不匹配导致的故障，重点将节气门和压力传感器做一个清洁在观察使用。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是abs模块本身的问题导致的，你需要拔掉abs模块的插头检测一下can通讯针脚电压是不是合适吧，如果拔掉模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是abs模块本身的问题导致的。

这几个个英文的意思是发动机存在故障，首先用电脑检测看看报什么故障码，再根据电脑包的故障寻找故障点

你修那个故障别仅仅修电磁阀。主要还是信号盘，传感器线路这块

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，你检查他的电磁阀的时候只需要对他的电磁阀。进行一个供电测试用led试的测试能闪烁就可以不能闪烁，说明供电有问题。

根据客户反应，更换碳罐电磁阀。

您好根据您车的问题咨询分析，电磁阀的插头及线路检查一下是否都正常，如果没有异常的，建议更换别克原厂的排气凸轮轴执行器电磁阀！还有通过看凸轮轴位置传感器数据流看一下进排气凸轮轴计数是否正常有变形，凸轮轴位置传感器的线路及插头都检查一下，相关线路图已经发给您看一下！

我等你半天了都，发电机发电量还是有点低，建议您更换一个发电机，发电机不一定要原厂的，品牌的能发电正常就行