发动机不正常抖动

这个P227118的故障码，一般都是后氧传感器（2号空燃比）问题。 目前已经更换了品牌件，故障灯泡泡还是有。这个故障码一般故障点有后氧传感器的电路，配件本身，进排气系统有没有漏气，还有就是燃油系统。结合目前的数据流，混合气不浓也不稀，前氧状态也是很好的，而且目前没有故障码，所以暂时通过数据是不太判断，就这故障多数还是配件质量不够好。

曲轴传感器和传感器到电脑的线，没问题的话，换电脑板，最好换曲轴传感器时检查信号盘有无脏污，建议用示波器检查曲轴传感器信号波形，点火线波形

根据车主描述！如果前后动是没有问题的，这是因为加油门是发动机的扭矩发生了变化

检查正时数据 长短期燃油修正 看是不是有漏气现象导致的

检查怠速阀线路是否正常！

出现怠速高，抖动。 抖动要排除是因怠速不稳的抖动，还是机脚胶老化导致的抖动。 怠速高一般是节气门积碳，进气道过脏造成的。尝试清洗节气门然后重新匹配学习。然后再检查以下项目: 1）检查各真空管道是否漏气。若有真空泄漏，发动机控制模块就有可能增加喷油量，从而导致怠速过高。 2）检查怠速控制阀工作是否正常。是否有积碳卡滞，阀体是否良好。 3）检查节气门在怠速时是否关严。若关不严，则应检查节气门是否因积碳卡住或是节气门拉锁过紧等 4）检查进气温度传感器和水温传感器的信号及其线路是否正常。若检测到的温度比发动机实际温度高，就会增加喷油量，导致怠速过高。 5）检查空气流量计（或进气歧管压力传感器）的信号及其线路是否正常。 6）检查空调系统、动力转向开关及换档开关在不工作时是否有信号输出或线路是否有问题。若这些系统不工作时仍有信号输出，怠速就会过高。 7）检查发动机控制模块或匹配设定是否有问题，若有问题则重新设定。 8）检查燃油压力是否过高。压力过高使喷油量增大，怠速过高 9）检查喷油器是否泄漏。喷油器若泄漏，就会增大喷油量使怠速过高 10）检查喷油器喷油量是否在规定范围内

根据您描述的情况建议您，按照图片上的步骤进行检查。

此故障为正时调节故障，涉及正时调节器，调节电磁阀 ，机油压力，线路，控制模块 解决步骤: 用试灯笔先测量电磁阀供电电源和信号，试灯笔镊子搭铁，笔尖测量插头1号端子 正常会测到一个长电源12V, 信号线为电脑控制负极， 试灯笔镊子镊正极 笔尖触碰信号线，正常试灯会一闪一闪，如果都符合测量调节 基本可以排除 线路，控制电脑，没有问题， 用万用表测量电磁阀线圈 正常8到13欧姆 ，如不符合条件 更换电磁阀

你好，根据你提供的问题为你解答的话，这个这种情况的话，发动机怠速的时候不抖动。发动机会出现抖动的话，这种是发动机和变速箱的机脚垫损坏导致的问题比较多一点。建议你检查一下发动机的机脚垫和变速箱的机脚垫有没有老化下沉导致的问题？如果有老化和下沉现象的话，直接更换两边的脚垫就可以解决这个问题了。

电脑读取下点火数据流15和16组怠速时失火数据是否正常，如果确实有失火问题，可以把3.4缸点火线圈和1.2缸对换，并做好记号然后试车再读取数据，如果故障吗转移那么点火线圈有问题，如果依旧，检查火花塞和喷油嘴方面问题，以及线路问题，以及气缸压力，积炭，漏气等问题可能引起

根据您的描述来看，这个主要是因为你的燃气系统出现了故障，一般来说使用天然气的时候出现抖动，主要是因为你的天然气压力不正常，从而导致你的车辆出现了混合气过浓或者混合气过稀的情况，这种情况的话可以考虑去改装天然气的电力，重新调整一下混合气就可以了，这个可以通过减压阀来调节燃气的压力，如果混合气过稀，可以适当的吧，燃气压力提高一些，如果混合气过浓，可以把压力调低一些。这个可以通过氧传感器反馈的电压去确定混合气浓度，然后再去调整。

你好，如果你是老高尔夫1.6的发动机，怠速的时候有轻微的抖动。在行驶的过程中，没有的话，这是属于正常的，没有问题的。不需要做维修。

这要看抖动的大小，可以去对比其它车的抖动。一般来说有很轻微的抖动属于正常的。发动机运转过程中都会产生共振的，从而传到驾驶室里面。观察发动机转速表的指针是否波动大，没有波动就证明发动机工况是正常的，所以抖动就是在合理范围内。如果明显感觉发动机比以前抖动大，就需要去检查了，首先测量四个缸压是否有9以上，火花塞是否有问题。

我以告知客户，轻微抖动是正常的。但是说剧烈抖动肯定就不正常了。

建议该车主重新匹配一下节气门，测试一下，并清洗机气门