发动机凉车着不住

检查补充防冻液。使用水箱加压工具，检查确定。更换损坏的汽缸垫。

像你这个故障的话。重点要检查的有水温传感器。空气流量传感器进气压力传感器。燃油压力。这几个是直接导致你说的这个原因。

那你这个首先要考虑一下你的节气门，气门上面的积炭情况就会出现这种情况。

您好，根据您车的故障分析，你需要接个压力表测试一下怠速时候的汽油压力数据能不能达到大于3.5个压力左右然后你在继续加速看看数据会不会变化升高，还有就是接个二极管试灯检测一下喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压能不能让二极管试灯越来越亮。

你好，根据你描述的情况还是考虑节气门有问题，导致的需要更换一个节气门试一下。

已告知客户处理思路方案

发动机有积碳，可以清洗节气门，喷油嘴，更换火花塞。

根据你的描述该换的配件都已经更换还是不行的就有可能是程序乱了，这种情况就需要做一下编程了看看怎么样。

该故障现象，先从进气系统入手，检查进气系统的漏气情况，主要是节气门后段，空气流量计到节气门这一段

车辆描述电子气门故障，电子气门的解决方案就是必须按照我的描述选对电子气门的机械机构进行维修，如果车辆想要让我这边进行细节的车辆故障，确认车辆必须要先进行回复之后，我这边要根据其他的测试结果来评估车辆的可能故障位置。

此车出现冷车启动困难和热车加油门耸动的故障，考虑可能是电脑供电有问题，建议在电脑插头位置，找到长火，钥匙门，主继电器的线，然后飞线到驾驶室，出去试车，看出故障时候哪个供电线路出问题，如果供电正常，可能电脑有问题。

你好，建议您检查1发动机有没有输出5伏供电，2发动机电脑的can线电压是不是在2点几伏

你好，向您这种情况，下冷车正常热车就正常，这就说明这个主要问题就是发动机的机械故障，金属导致间隙过大以及系统渗漏导致的故障出现。在冷车状态下，发动机整个都是冷却的状态，各种传感器都没有进入工作状态，无法进行修正，只能靠机械的设定进行启动车辆维持发动机运转，而到了车辆热车的时候，各个传感器都会进行工作，如如说有不正常的状态下，传感器会及时修正数据流，及时修正，维持发动机运转，那么发动机在热胀冷缩的状态下，所以在冷车时候就出现故障出现。这种情况下急需检查发动机的凸轮轴曲轴间隙过大以及正时链条证实涨紧器

你好，师傅，这种情况首先重点排除一下燃油压力是否在3.5~4个压左右，检查清洗一下油路，喷油嘴是否有堵塞，导致雾化不好，检查一下水温传感器数据流是否和你们当兵显示一致。

问题已解决，感谢咨询